Porco diavolo che papponata assurda gli interni........

ma non vedo se ha il diamante incastonato sulla leva del cambio ... come dicevano.. se non c'è m'arrabbio..

interessante, molto intressante! l'auto è stupenda, ma l'affidabilità è veramente penosa, oltretutto le auto che si sono fermate non si sono fermate in pista ma su strada normale (anzi 2 non sono nemmeno partite...). chi puo permettersi questo genere di auto normalmente non è dispsto ad accettare qesto genere di intoppi.

Perchè scusa, si può lanciare una nuova moda al top, se vuoi un'auto esclusiva giri con dietro l'officina mobile EB, ogni fermata è un pit stop e sei subito campione, fa figo, no?

ROFTL!!!

Bellissima!

Ahhhh mi sono ribaltato!!! Non dirlo troppo, potrebbero pensarci davvero!!! Me li immagino già con il motorhome VW Bugatti al seguito e i meccanici che corrono con le pistole in mano ogni volta che ci si ferma al semaforo

 

Ho letto l'articolo de l'Autojournal. E' clamoroso che le nostre riviste non abbiano segnalato nulla.
Certo è difficilre immaginare una figura peggiore: ritardano di anni l'uscita della vettura, dicono che è perchè devono superare i requisiti di affidabilità della produzione di grande serie VW, e dopo averli superati, non supera i test dei giornalisti...

Le pistole in mano per spararsi nelle palle da soli?
 

 

Ragazzi non trovo più il link dove c'erano le fote della vecchieron. Soprattutto l'indicatore di potenza... qualcuno mi indica il link?

Thanks

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Consiglio sito americano che racconta la progettazione della Vecchieron:

www.howtohaveacarwhit1001hpbutshittydynamic.com

Comunque gli interni sono belli, l'alluminio bouchonnè è un esempio di come dovrebbe essere utilizzato nelle auto, e anche il resto è ai massimi livelli, non direi proprio che sono da pappone. Stupisce un pò la quasi totale mancanza di spazio per i bagagli, per una GT è imperdonabile. Certo la sobrietà ed eleganza di una qualunque vera Bugatti sono un'altra cosa ....