Vorrei fare solo una precisazione: seriamente non ho mai letto nessuno che dicesse che la rivista sia poco seria. Quello che si rivendica è il diritto di essere d'accordo su argomenti per cui la propria parola vale quanto quella della rivista (e magari uno c'ha pure delle competenze specifiche...). Quello che si condanna è la sorta di "feticismo" da cui è "avvolta" la rivista stessa...

Non ho capito perchè ogni volta st'argomento salta fuori eppure i chiarimenti sono arrivati ben più di una volta...

Perché se si parla di articoli su AJ salti fuori con "mi fido di quel che provo io", mentre qui


... evidentemente ti fidi dei giornali

Che poi intuire che la Serie 7 sia una cassapanca ci si deve impegnare, a mio avviso ...

Ma come si fa a essere sempre così: o bianco o nero, senza mai le sfumature ... e poi si dà agli altri del tifoso? mah ... oh, sempre simpaticamente -o come cavolo hai scritto tu nell'altro messaggio

C'e' tanta simpatia in questo thread che sono quasi nauseato.... 

Ma vuoi mettere ... dove trovi un'altra discussione dove ci si manda a caghèr in amicizia? Trovalo e poi ne ridiscutiamo -attento che si potrebbe tirar fuori gli autoscatti

Omamma... perche' rivangare.... 

Commissario, non è questione di feticismi, io leggo l'auto journal da almeno 20 anni, ed è una rivista con le palle, che dice quello che deve dire ai costruttori, al governo francese, senza peli sulla lingua. Chiaro che possono sbagliare o avere opinioni differenti dalle proprie, ma ti assicuro che come serietà non è minimamente paragonabile a auto, 4R o altre riviste italiane. E non è neppure campanilista, nè abbagliata dalle macchine tedesche, o ha altre tendenze riconoscibili.
Nessuno invoca il principio di autorità sui pareri dell'auto journal, ma è comunque un parere che io prendo in seria considerazione perchè ho verificato innumerevoli volte che è un parere obiettivo e competente, non posso dire lo stesso dei parei di auto o di 4R, francamente.
All'aj faccio volentieri pubblicità, anzi reclame, e ti consiglio di leggerne qualche numero, il francese, con un dizionarietto di aiuto alla mala parata, noi italiani lo possiamo capire anche senza averlo studiato, suvvia, fai uno sforzo e vedrai che non ti pentirai.

lui è uno di quelli che POTREBBE ordinarne una.

riguardo alle aston, dubito che la vantage sia meglio di una enzo
quindi la db9 va più che bene per le sue esigenze...

Ancora con questa storia di Auto&4R... Pardon, ma non ricordo di aver mai scritto: "quel che dice l'AJ è falso perchè 4R&Auto dicono cose differenti", anche perchè non le compro più ritenendole scadenti, oramai. Quando ho replicato ho sempre detto: "non sono d'accordo perchè..." e in qualche occasione mi sono anche mantenuto abbastanza sul tecnico... Mi sono sempre sentito rispondere con frasi irridenti o, nella migliore delle ipotesi: "Tanti  anni di giornalismo automobilisitco costituiscono un curriculum di tutto rispetto". Sarò "contro" e/o bastian contrario, ma per quanto mi riguarda studi universitari su di un settore specifico sono una credenziale più importante... Soprattutto quando si decreta tout court un "meglio ed un peggio" che a quel punto non possono essere liquidati come valutazioni di "gusto", ma sono espresse come valutazioni OGGETTIVE e in quanto tali vanno alutate. Per cui se uno dice: "non mi piace" io rispondo: "non sono d'accordo"; se mi si dice "è meglio o peggio", ci sta TUTTO un "non dir cazzate, o altrimenti ARGOMENTA". D'altronde MAI mi sono sognato di controbattere su questioni di altro tipo. Le mie competenze non arrivano fin li... Al massimo posso aver detto "quando la guidai io, notai che....".

Detto questo... tu mi dici che è una rivista "con le palle"? Non ho motivo di non crederti... soprattutto perchè non leggo quella rivista. Ma rivendico il diritto a commentare (argomentando) quello che viene riportato qui e che ho la possibilità di leggere...

Commissario, va bene, ma loro la Veyron l'hanno provata (o almeno ci hanno provato a provarla, poi si è blocacto il cambio  ), noi l'abbiamo vista in fotografia, qualcosa vorrà dire, no ? In quanto ai pareri, mi sfugge dove noi avremmo più competenze, in campo automobilsitico, dell'insieme della redazione dell'auto journal, che credo sia composta anche da molti laureati in discipline tecniche, come anche 4R peraltro, solo che su 4R l'interesse redazionale prevale sempre.
Ma non insisto, se non vuoi leggerla non leggerla, ma fai male 

Allora il tutto s'è sempre "incentrato" sulla qualità degli interni di cui sono sempre state giudicate la "qualità"... La domanda che ho sempre posto è: come vengono giudicate queste qualità?

Lo scrissi ai tempi della prima traduzione ... quella della 156 ... che tanto fece scalpore e levate di scudi, fino al momento in cui Tappo disse "ma la lista dei problemi è tale e quale alla mia" (nb: piccola nota storica)

Quali sono? Non ho tempo di riprenderli ... come mai, però (e su questo non hai mai risposto) se si citan altre riviste non hai gli stessi slanci? È per questo che io, personalmente, ti piglio in giro ...

Ma scherziamo? Impedire che le persone non abbiano la loro opinione? Ma allora, però, che abbiano sempre una linea ...

Hai letto l'ultimo editoriale?

Tanto per la cronaca ... han fatto il culo quadro alla Renault che aveva criticato un po' la durezza dei commenti e giudizi sulla Logan e altre auto della Régie ... non gliele han mica mandate a dire ... no no no

Si l'ho letto, ma è il loro standard non è eccezionale, anche coi ministri (e col sindaco di Parigi) ci vanno giù senza tanti complimenti, come devono fare i giornalisti che non sono pennivendoli.

preferisci forse, chessò, "avvocato"?

Ragazzi, quand'è che arriverete a scrivere che la VW ha trovato qualche modo per modificare le leggi della fisica che vengono esercitate sulla Veyron? Discutere va bene, però cerchiamo di non perdere d'occhio certi capisaldi...