Infatti se ricordo bene è buona norma fare sempre girare il motore in un pò di acqua dolce dopo un'uscita in mare....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

no, basta farci un giretto con una saponetta incastrata nelle, passatemi il termine, bocchette di aspirazione.

per me se il motore a banco ha 1000cv sui rulli arriverebbe a svilupparne forse 850, perchè per me ha degli attriti terrificanti.

Su un banco a rulli, se sgommava la Maranello del Barn che ne aveva circa 500, figuriamoci 'sto coso che dovrebbe averne 1000...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ah, pensa te quanto me ne frega di 'sto ippopotamo, manco lo sapevo che era TI
Allora ci vorrebbe un banco a rulli "doppio", ma si trovano?

ci son banchi per testare 4x4 affidabili fin oltre i 900cv....basta portarla alla top secret e te la rullano loro.

cotesta veyron sta diventando per il pistone quello che fu la prius micidiale! le case dovrebbero chiederci prima che modelli deliberare, non si può destabilizzare un forum a questa maniera

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Direi peggio.
Ma fortunanatente le Case se ne sbattono delle nostre minchiate, altrimenti fallirebbero tutte

i motori degli Offshore sono raffreddati ad acqua di mare per raffreddare peso...i motori da diporto, hanno uno scambiatore acqua di mare/acqua dolce , per cui costruiscono SOLO lo scambiatore per resistere alla corrosine, ed il resto come un motore normale...

Non scherziamo, la Prius è una pietra miliare della storia della tecnica, la Veyron no di certo. A me una Prius piacerebbe averla (fosse solo un pò più piccola), una Veyron no.

avete notato, comunque, come partendo dalla veyron siamo finiti a parlare di barconi? sara' un caso?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >