Ma com'e' andata a finire con la moto della tua infanzia da ricomprare ? 

Nulla di fatto... Avevo messo un 3ed, mo' te lo trovo.

Eccolo:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=21510.0

Ah, e' finita cosi' ?
Peccato, ostrega 

Per 100 euro l'hai lasciata la' a piangere in un angolo, dimenticata 

Verra' regalata ad uno zingaro che la fara' impennare fino allo sbiellamento, implorando "Andrea, Andrea, perche' mi hai abbandonato ?!?" 

Non è per i 100?, perché non ne vale nemmeno 500...
Gli darei 500 solo perché sono io, e la moto era la mia, ma quei soldi non glieli darà mai nessuno.
Quindi, credo che lo risentirò, quando la vorrà vendere.

E poi, per ora la mia sete di nostalgia è stata placata con la macchina

In effetti, meglio spendere i 500 euro per mettere a posto quella 

Eh, già, Anche perché in futuro forse la 205 varrà qualcosa, un TDR 125 non varrà mai una sega

A proposito, sono curioso di sapere qunto mi sparerà il meccanico, con tutto quello che gli ho detto di fare

Sempre meno di uno dei tagliandi delle macchine moderne da 250/300 euro di media?
 

Oddio, non ci giurerei, ma si tratta quasi per intero di operazioni di manutenzione straordinaria, quindi fa poco testo...

Considera che gli ho detto di:

- Sostituire tutti i manicotti e tubazioni: impianto refrigerante, freni, servosterzo, tutta la gomma in pratica... tranne l'impianto dell'A/C, che anche se si rompe un tubo non è che rimango a piedi, al massimo patirò un po' di caldo ma non è grave.
Chiaramente tutti i relativi liquidi andranno cambiati, tranne quello del radiatore che è stato messo nuovo 3 settimane fa (quando, appunto, mi si ruppe un manicotto).

- Messa a punto del motore che è un (bel) po' fiacco

- Controllare dischi e tamburi

- Controllare un trafilaggio d'olio dallo spinterogeno (roba minima, una goccia ogni morte di Papa, ma già che ci siamo... poi il Papa ha la sua età, sai com'è )

- Sostituire olio cambio

- "Schiodare" le barre di torsione posteriori, non vengono mosse da secoli e si sono bloccati i registri. Non che debba variare l'altezza del retrotreno, ma mi scoccia il concetto di avere qualcosa che non va.

- Varie ed eventuali (tutto ciò che trova e non gli sembra in ordine). Per questo, siamo rimasti d'accordo che mi telefona, e non l'ho ancora sentito quindi direi che siamo a posto.

C'erano anche altre cosette, ma adesso non me le ricordo...

Alla fine della fiera non credo che spenderò poco.

Spenderai meno di quel che pensi.....meno che cambiare la cinghia a un moderno diesel

Ok, magari spendi 400 euro....ma in pratica ti cambia mezza macchina....pensa a quelli che pagano il tagliando normale 300 euro per cambiare 4 filtri del cazzo e l'olio a peso d'oro......c'è da incazzarsi parecchio

Ho spostato la discussione in Mondo Auto, tanto ci siam messi a parlare di macchine