vado con i calcoli


DATI (forniti dal link, per il modello 1986)

rapporto 5^ marcia: 21/23
riduzione primaria: 73/45
riduzione finale: 47/14
regime di potenza max: 9500 giri/minuto
misura gommatura posteriore: 150/70 VR 18

IPOTESI (da verificare, qualcuno può aiutarmi, confermando od integrando i dati? sarebbe molto utile conoscere la vel max della moto in questione, ed eventualmente anche il regime alla vel max)

1) non ho familiarità con le misure delle gomme da moto; lavoro nell'ipotesi che 150/70 funzioni come per le auto (cioè 150 = larghezza pneum in mm - 70 = altezza della spalla in percentuale della larghezza - 18 = diametro cerchio in pollici);

2) la moto raggiunga la vel max in 5^ a 9500 giri (regime di pot max)


CALCOLO


1) Calcolo dei giri ruota a regime pot max in 5^ marcia

9500 (giri) : 21 x 23 = 10404 (giri a MONTE riduz primaria)

10404 : 73 x 45 = 6413 (giri a VALLE riduz primaria, ossia giri pignone)

6413 : 47 x 14 = 1910 (giri ruota al minuto in 5^ marcia ad un regime di 9500 giri/min)


2) calcolo sviluppo ruota (circonferenza pneumatico)

18 x 2,54 = 45,72 cm (diametro cerchio)

150 x 70 : 100 : 10 = 10,5 (altezza spalla pneum in cm.)

45,72 + 10,5 + 10,5 = 66,72 cm (diametro pneumatico)

66,72 x 3,14 : 100 = 2,09 metri (circonferenza pneumatico)


3) calcolo velocità max della moto in 5^ marcia a 9500 giri/min

1910 x 60 x 2,09 : 1000 = 239, 5 km/ora



4) calcolo sviluppo ruota proto 20" e 23" (diametro COMPLESSIVO pneum)

20 x 2,54 x 3,14 : 100 = 1,60 (sviluppo pneum. proto 20")

23 x 2,54 x 3,14 : 100 = 1,83 (sviluppo pneum. proto 23")



CONCLUSIONI

SE le ipotesi da me indicate sono corrette, la suzuki dovrebbe avere in 5^ marcia a 9500 giri, con un pignone da 14 denti ed una corona da 47 denti, una velocità di 239,5 km/ora.

SE ciò è corretto, e mantenendo sul motore il pignone da 14 denti, troviamo PRIMA quali velocità può sviluppare il proto a 9500 giri in 5^ marcia con la corona da 47 denti:

1) pneumatico da 20"

239,5 : 2,09 x 1,60 = 183 km/ora


2) pneumatico da 23"

239,5 : 2,09 x 1,83 = 209 km/ora


A questo punto diventa molto semplice, se si vuole, trovare la corona da utilizzare per avere una vel max di 200/ora a 9500 giri in 5^.     Però, visto che le velocità trovate con la corona originale della moto da 47 denti sono proprio a cavallo dei 200/ora, probabilmente è consigliabile montare quella e verificare come si comporta il proto (sostanzialmente, pesando penso decisamente più della moto, verificare se si riescono a prendere i 9500 giri in quinta).  Se così fosse, è anche possibile calcolare le varie velocità max nelle singole marce.


PS:  Prego chi ne avesse voglia di verificare la correttezza di quanto sopra, non vorrei Korrado mi venisse a cercare a casa... 

1) col programmino son tutti buoni, io ho imparato col grafico dei rapporti su carta millimetrata, matita e righello...

2) grazie per la verifica

3) il pignone da 13 al posto del 14 accorcia il rapporto di un 9% abbondante

4) qui non ci metto becco.  Ignoro ergo taccio.

certo che mi fido, ma non mi diverto.... 

sono una merdaccia...