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Mazda RX-8, un coupé da record mondiale
La FIA omologa 40 primati di velocità e durata

La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha omologato i 40 record internazionali di velocità e durata stabiliti dalla Mazda RX-8 sul circuito tedesco di Papenburg, esattamente un anno fa. La pista è un ovale pressoché perfetto, superveloce, lunga 12,3 km e adatta propria a testare le performance dinamiche delle vetture. A percorrere 24 ore di guida filate sono stati due esemplari della RX-8 con motore rotativo Renesis da 231 CV, uno speciale (ha gareggiato nella Formula Woman Challenge in Inghilterra) e l'altro della produzione di serie. Alla guida si sono alternati 15 giornalisti auto specializzati di 11 Paesi europei.

La velocità media della RX-8 (che non è turboalimentata) al termine delle 24 ore è stata di 212,835 km/h per la versione di serie e di 215,934 km/h per quella speciale, la punta massima raggiunta ha toccato i 235 orari. I 40 record stabiliti, 20 per ciascuna vettura, sono sul km lanciato e da fermo, ai 10, 100, 1.000 e 5.000 km, e distanze più o meno equivalenti in miglia. Battuti anche i limiti ad un'ora dal via, a 6, 12 e 24 ore. Dal suo lancio, la Mazda RX-8 ha conquistato 37 premi internazionali, 9 li ha vinti l'esclusivo motore Renesis, tra cui quello di Motore dell'Anno nel 2003 e 2004. D'altronde la RX-8 è un mix inimitabile di tecnologia, innovazione e design automobilistico, una vettura assolutamente fuori dagli schemi su cui Mazda punta anche a livello d'immagine.

 
Questo coupé sportivo a 4 porte vanta l'apertura delle porte controvento e offre una perfetta abitabilità a 4 persone adulte, oltre a sensazioni di guida davvero entusiasmanti. Il cuore della Mazda RX-8 è il motore Renesis con due rotori di tipo Wankel da 654 cc ciascuno, un propulsore molto compatto che eroga una potenza complessiva di 231 CV a 8.200 giri e una coppia massima di 211 Nm a 5.500 giri. Il massimo regime di rotazione è di 9.000 giri al minuto, l'accelerazione dichiarata è di 6,4 secondi necessari per arrivare a 100 km/h con partenza da ferma. Il cambio è un manuale a sei rapporti. L'impianto frenante prevede quattro dischi, di cui gli anteriori autoventilanti da 323 mm e i posteriori pieni da 302 mm con cerchi da 18 pollici e gomme da 225/45. La vettura è dotata di ABS ed EBD nonché di controllo della trazione TSC, controllo della stabilità DSC e differenziale autobloccante LSD. La RX-8 adotta una nuova sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, mentre al posteriore si trova una multilink con cinque attacchi per lato.

 
Si guida come una vera sportiva questa RX-8, che offre al guidatore una posizione al volante davvero perfetta, anche se l'insonorizzazione della RX-8 deve necessariamente venire a patti con la grinta del motore. Non bisogna dimenticare però che, a dispetto delle 4 porte, questa vettura è un coupé aggressivo piuttosto che una berlina e alcuni tratti appaiono evidenti soltanto mettendosi davanti allo sterzo. Mazda distribuisce la RX-8 in Italia da quasi due anni, in una versione unica e ad un prezzo di 35.000 Euro.

by Autolink News ®

Arf arf che macchina!

io non li capisco...ogni volta che qualcuno ci prova fa il record...ma in che categoria? l'ha fatto la Saab 93, la Classe E320CDI, questa, etc.etc.etc.

bah...cmq la macchina è uno spettacolo 

secondo me hanno stabilito anche il record assoluto planetario di consumo carburante.
l rx8 e' un'idrovora , non oso immaginare quanto possa consumare in 24 ore sempre a palla.

sarà un record all'americana: la più veloce su quella pista in un giorno dispari con il sole non festivo secondo le norme del Burkina Faso guidata da piloti biondi...

infatti...i precedenti record a chi appartenevano se c'erano?

Non è proprio da escludere

    Quoto. 

Manca solo il record fatto con due piloti a bordo (uno sopra l'altro, di cui uno è il segretario dei "Verdi"!)

probabilmente il record è per: vetture di serie con propulsore Wankel.

E data che c'è solo lei...è subito record...

un pò come se Fiat facesse il record con la Panda Mjet 4x4: Vetture a trazione integrale con motore turbodiesel di meno di 1300 cc cubici...

Che tu ce l'abbia con i Verdi (di per se una buonissima cosa  ) con una Audi del colore della tua, è un fatto incomprensibile e direi addirittura sanzionabile 

E' una forma di 'esorcismo'!!!

non lo montan anche sulla suzuki ignis?