ilPistone.com: Auto aziendali

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citato da: Homer su Settembre 23, 2005, 11:29:05 am

scusa e invece per i costi di gestione ordinaria e straordinaria come funziona?

tutte le spese vengono detratte dell'iva e vengono detratte al 50% o 80%.

Indetraibili le spese autostradali.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citato da: Losna su Settembre 23, 2005, 11:37:11 am

Non ho ancora capito a cosa vi riferiate.

Per le spese autostradali, nel MIO caso (agenti), le scarico, come il resto, all'80%.

bollo, assicurazione, gomme, tagliandi, manutenzione straordinaria, carburante, etc.... le spese relative all'utilizzo dell'auto insomma...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citato da: Homer su Settembre 23, 2005, 11:46:13 am

bollo, assicurazione, gomme, tagliandi, manutenzione straordinaria, carburante, etc.... le spese relative all'utilizzo dell'auto insomma...

l'imponibile si detrae al 50 %, non so se ci sia un tetto max...ma credo di si. L'iva si detrae al 10%.

Citato da: Losna su Settembre 23, 2005, 11:50:59 am

a quanto mi risulta dovrebbe essere tutto all'80%.

Senza tetti giusto? Mi pare che per una macchina di lusso che costa magari decine di migliaia di euro all'anno fra assicurazione, bollo e tagliandi non sia da buttar via Roll Eyes

Se no non si spiegherebbe come mai di tutte le Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls, etc.etc. (per non parlare degli yacht) una minima parte sia intestata a privati Roll Eyes

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citato da: Nickee su Settembre 23, 2005, 10:24:57 am

Risposta sincera.

noi le avevamo. I vantaggi sono talmente risibili che adesso ce le pigliamo tutte privatamente.

Citato da: Homer su Settembre 23, 2005, 12:25:00 pm

Senza tetti giusto? Mi pare che per una macchina di lusso che costa magari decine di migliaia di euro all'anno fra assicurazione, bollo e tagliandi non sia da buttar via Roll Eyes

Se no non si spiegherebbe come mai di tutte le Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls, etc.etc. (per non parlare degli yacht) una minima parte sia intestata a privati Roll Eyes

C'è un baco nel ragionamento: i costi che scarichi sono un elemento degli studi di settore per determinare il tuo reddito. Per cui se scarichi tanto, si presume che il tuo reddito sia adeguato, non conviene assolutamente scaricare cifre folli per la gestione dell'auto, o altre spese di rappresentanza, devi poi pagare tasse su redditi magari inesistenti.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citato da: Losna su Settembre 23, 2005, 16:57:02 pm

giusto. Infatti il commercialista mi ha consigliato di non prendere auto da 70 milioni, ma di stare al max qualcosa sopra i 50.

Quando ti fa comodo mi dai ragione Angry

Ho imparato qualcosa di nuovo...parlando con un commerciale di una ditta di servizi(e che è venuto a presentarsi oggi per gestire il parco auto dell'azienda per cui lavoro aziendali...nel caso di noleggio a lungo termine se l'auto è fornita come fringe benefit ad un dipendente consente all'azienda di scaricare il 100% del costo di acquisto e di gestione (il 10% solo dell'IVA) senza tetti... Roll Eyes

Idem vale per le autovetture immatricolate autocarro...invece x le auto dei titolari o di consulenti esterni vale il solito tetto del 50% + 50milioni in 4 anni (o quant'è)... ecco che tornano interessanti le Ferrari o le Bentley (non per farci 50mila km all'anno, è evidente)...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Pagina creata in 0.058 secondi con 34 queries.