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   Re: Domanda sui Crash Test   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Settembre 14, 2005, 21:14:54 pm
webmaster, V12, 51094 posts
Se vuoi ho del materiale in formato Word che spiega bene Wink

agevolamelo... lo leggo volentieri Wink

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   Re: Domanda sui Crash Test   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
THE KAISER
Settembre 14, 2005, 23:07:28 pm
Staff, V12, 37777 posts
io avevo letto che le stelle assegnate ad un'auto di una certa categoria non sono paragonabili a quelle assegnate ad un'altra auto di un segmento diverso...non è che col crescere dei segmenti diventano più severi i parametri?

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
thekaiser350z@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Domanda sui Crash Test   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
gm64
Settembre 15, 2005, 07:58:34 am
Visitatore, , posts
io avevo letto che le stelle assegnate ad un'auto di una certa categoria non sono paragonabili a quelle assegnate ad un'altra auto di un segmento diverso...non è che col crescere dei segmenti diventano più severi i parametri?

E' ovvio che con masse differenti ha la meglio il mezzo con massa maggiore anche con meno stellette, forse è per ovviare a questo che la nuova punto pesa così tanto Grin Grin
A parte gli scherzi, non vorrei che in nome della sicurezza si svegli qualche burocrate che decreterà il peso standard delle auto tutte 2000 Kg Sad così si lotta ad armi pari Grin Grin e le stellette acquisterebbero più "valore" Cheesy
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   Re: Domanda sui Crash Test   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Phormula
Settembre 15, 2005, 08:15:18 am
Visitatore, , posts
Quello che sto osservando è che, se escludiamo le ammiraglie, dove è facile avere cinque stelle e ci spostiamo nel campo delle vetture "normali", le macchine che sono vendute anche al di fuori dell'Europa tendono ad avere risultati peggiori di quelle vendute solo da noi.
Al che ho il sospetto che alcuni costruttori stiano "ottimizzando" in funzione dell'Euro NCAP e dei crash test europei, mentre altri, dovendo soddisfare crash test di paesi e continenti diversi, sono costretti a compromessi.
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