Essenzialmente sì, non erano certo "grosse".
Alcune avevano una carena voluminosa per scimmiottare le moto + grosse e perché, in fondo, la carena deve pur proteggere quello che ci sta dietro...
Se guardi una 125GP, non ha mica un cupolino tanto più piccolo rispetto alle 250, anzi...

la Mito aveva un interasse di 1360mm mi pare (o forse 1320)...non molto differente da quello di un CBR 600RR... pesava poco è vero, ma il 2T pesa molto di meno... telaisticamente poi erano eccezionali, avevano il telaio in alluminio, la forcella a steli rovesciati...

La vecchia mito sembra un po' l'antenata in piccolo della 998R

bah...a me pare abbia solo il culo del 916..

Il mio gilera rally 125 aveva lo stesso motore del KK, leggermente depotenziato... per questo poi ci e' finito sopra un 150cc polini (che era l'elab. del kk) 

Il KK è stato un gran triciclo comunque, ne giravano a bizzeffe
 

al max è il 916 che si è ispirato per il posteriore alla Mito...

Stupendo... aveva persino il parte (o tutto ?) del serbatoio nella pinna sotto per abbassare il baricentro....

Perchè il disegno del frontale invece non è identico...
 

 

l'ultimo modello dlla Mito aveva il frontale della 916

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si ok ma perchè l'ha disegnata Tamburini..la prima Mito, ovvero quella originale, è stata presa come spunto per il codino da Tamburini per la 916...

stamattina ho visto una f50 gialla svizzera

in teoria quello che ha detto kaos non è sbagliato...è un casino che c'è la mito

la mito ev quella uguale alla 916 è uscita nel 95...la 916 nel 94!!!la ducati nel 94 faceva parte del gruppo cagiva e molte cose le ha mantenute comune,addirittura nei fanali c'è il simbolo dell'elefantino...così nel tappo serbatoio e in altre parti che non ricordo!!la mito vecchia a me non è mai piaciuta esteticamente,c'è da dire che però nel 91 avevo 10 anni e nel 95 quando ero nell'età della ragione c'era già la nuova..

ah,la mito er ala moto più venduta di quegli anni...