avete mai fatto degli esperimenti " diabolici "  con la retromarcia ? io si , lo ammetto ,quando ero giovane e stupidello al volante.
nottetempo in un piazzale deserto ho provato sia quella thema turbo 16 sia quella della mia 33.
il libretto della thema portava una V max di 80 km orari in retromarcia , curioso di provare cosa sigificasse mi sono preparato , ho messo le ruote ben dritte ,  ( sono sceso anche a controllare ! ) mani ben ferme sul volante e giù il gas ! l'auto si è mossa e dopo 3 secondi ero girato dalla parte opposta con il motore che urlava in fuorigiri mentre il limitatore interveniva imponente  , un enormne puzzo di gomma bruciata ed il cambio che sembrava friggesse.... se non si è spaccato tutto allora è solo grazie a S Culo da Chivasso che ha guardato giù.
Con l'alfa 33 invece la storia è stata meno adrenalinica , gran puzzo di bruciato , motore a palla ed io che non riuscivo ad andare dritto. gran risata e finito tutto.
ahhhh beata gioventù. voi mai fatto cose simili ?

Io una volta soltanto. Risultato: l'incavo nella fiancata creato da un muretto.... 

Io al massimo ho fatto i  60 all'ora con il T5, ma con il cambio auto è molto facile e poi la macchina era molto stabile in retro. Con la S2000  Naaaaaaaaaaaaaa  , sarebbe come avere una TA 

Mai fatto robe del genere in retro.

io niente in retro, ma una volta sono partito in 4a (16 anni) per vedere se è vera la massima "partire in quarta"

puzza di bruciato, ma niente danni: San Culo di Trollathan

AHAHHA!
io metto su una carrozzeria sotto casa tua!

S. Tommaso che non ci crede se non ci mette il naso per caso è il tuo santo protettore 

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Io la retromarcia la usavo col 124 e col 127 per allenarmi a centrare le doppiette e dirmi bravo  .

Con i cambi sincronizzati non capisci se sei bravo, per cui l'unica era andare in retromarcia molto veloce, poi levare la marcia, aspettare un po' che si fermasse l'albero del cambio e re-ingranare la retromarcia (non sincronizzata) tramite doppietta.

Se la centravi, bene, altrimenti "SUPERSGRRRAAAAAAATTTTTT" , grattata doppia, perche' c'e' un ingranaggio in piu'. 

Anch'io mi divertivo a "girarmi" in retromarcia, anche in strada retro, colpettino di sterzo, prima e riparternza a razzo, freno a mano giro 180 gradi e via nell'altro senso
E' un po che non ci provo più .... funzionerà con l'esp , il freno a mano (essendo elettronico non mi fido... )

P.S. mi divetivo ad andare in giro cambiando senza usare la frizione.. anche in scalata

era una battuta, in realtà ho fatto una pirlata e basta

Ero di fretta....

non avendo mai avuto una TP sulla neve era d'obbligo fare gli 8 in retromarcia 

io una volta provai sia la rotazione con la zx e svariate volte con la ax....venivano veramente bene!! poi con un pt cruiser di un mio amico siamo stati un ora bona bona a cercar di far sgommare la macchina in retromarcia...ma con quell aborto di macchina non ci è mai riuscito...

No roba del genere mai, troppo stressante per la meccanica.

Però da adolescente, quando ancora non avevo la patente, scendevo in garage e mi divertivo a sgommare in retromarcia con la 127 di papà...poi sgommavo con la prima per rifarlo in retro...il tutto in meno di 5 metri. Ah, ovviamente quando i miei non c'erano