Su internet non ho trovato niente sul tema (provate voi), ma sulla rivista "GRACE, classic & Racing cars", c'e' tutta la storia di questa vettura da rally, che corse nel 1980 al Montecarlo con Bettega-Mannucci, e che arrivo' quinta assoluta, stracciando tutti sul turini innevato (con tutti i mostri sacri che c'erano all'epoca).

C'e' anche una bella intervista di Mannucci, che racconta come al loro passaggio tutti applaudivano questa "cenerentola" che andava come un razzo. 

Bellissima! Perchè non elabori così la tua?

Perche' e' il modello dopo 

Ah, non perché sarebbe una tamarrata colossale?

ho ancora il 4R con la prova....

Di questa versione da corsa!?

Ci avevano provato anche l'anno prima, ma avevano fuso tutto, perche' il motore non era a carter secco. L'anno dopo misero il carter secco e non ci furono piu' problemi di lubrificazione.

Notare che non montava il noto bialbero, ma il monoalbero della 128.

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Fattosta' che, Turini e neve a parte, arrivarono quinti assoluti e nella prova in pista stupirono tutti ugualmente.

io ricordavo fosse diversa come colorazioni.....se non erro era bianca e azzurra o forse alitalia!!!!ho un tutto rally che ne parla dettagliatamente....gran bel mezzo,se non ricordo male 120 cv....

devo cercarlo poi ti faccio sapere..

Si, si, quella che ho postato e' un'altra, ma quella del Montecarlo non la trovo  , dovrei scannerizzarla dalla rivista.

Dai, rovista, che voglio sapere tutto di questa belva 

ha ruote da 5 pollici??

Saranno da 13" o 14".
Le ruotone gigantesche sono una moda odierna, dettata perlopiù dal look...

In parte

Sono anche dettate dalla necessità di avere dischi freno più grandi per fermare masse più elevate (vedi...gira e rigira il peso salta sempre fuori!)

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