Se in un'Audi A4 'normale' (senza assetto sport) volessi assettarla, che guai si possono avere in caso di sequestro per incidenti gravi?
Cioè, la casa scrive sul libreto se la macchina è omologata o meno con lìassetto sport?!

ChB, o altri esperti, mi aiutate?

Ho contattato alcuni rivenditori e mi danno informazioni vaghe e contrastanti.

Faccio prima a chiamare Autogerma?

Non sapevo che ci fosse un codice della strada specifico x i possessori di audi...

E' uno dei vantaggi dell'Audi Service Program Più Paghi e Più Funziona [acronimo ASPPPPF]

Scherzi a parte, il codice parla chiaro: il gruppo molle ammortizzatori può essere sostituito come pezzo di ricambio purchè mantenga medesima conformazione di carpenteria. Per dirla in parole povere l'ammortizzatore deve avere la stessa forma dell'originale, quindi a coppa e non a stelo semplice come i regolabili

Riassumendo, puoi cambiare ma non puoi mettere [per il codice si intende] i regolabili

Su un audi ti consiglio infine Ammortizzatori Bilstein Sprint + Molle eibach -30mm MASSIMO oltre non ha senso e l'auto diviene nervosa [costo dell'operazione intorno ai 1000euro montati...euro più euro meno]

Per altre info basta chiedere...tra audisti 

Ah si? Non lo sapevo proprio Io sapevo che il criterio fondamentale consisteva nell'omologazione europea, poi ciccia... Interessante

Ti ringarzio, ma ciò che vorrei sapere se chi ha l'Audi acquistata con "assetto sport" ha nel proprio libretto una certa dicitura che 'omologa' tale variazione di assetto rispetto alle altre.
Perchè diverse persone mi hanno confermato ciò, e se è vero, sappiamo che in caso di incidenti gravi tale difformità compromettono certe cose penali-civili.

sul libretto non è presente alcuna dicitura riguardo l'assetto perchè come scritto sopra in ITALIA è POSSIBILE SOSTITUIRE IL GRUPPO AMMORTIZZATORI+MOLLE purchè OMOLOGATI [ovviamente] e CONFORMI ALLA FORMA ORIGINALE

per certezza domani chiedo meglio, ma posso già darti una sicurezza vicina al 99%