Si questo è vero, il PASM è leggermente più basso dell'assetto standard... Neanche a me piace il Tiptronic, però almeno hai fatto contento JAG!

auto sportiva e cambio automatico sono 2 coppie di parole che non possono essere messe nella stessa frase a casa mia  L'automatico è eccezionale per l'auto da usare nel traffico...ma su una macchina sportiva...VADE RETRO SARAGAT!!! è quasi più blasfemo di un SUV sportivo

Tappo, ecco la chiave di tutto

comunque un mio amico aveva la Boxster con il tiptronic e non è che usato in "sequenziale" fosse 'sto mostro di velocità...
Un annetto fa ha preso una 996 usata ma col manuale.

Sinceramente sarei indeciso, ma forse su un'auto "non da traffico quotidiano" prenderei il manuale.

grande tappooooo!!!!finalmente!
è stupenda in quell'abbinamento

x curiosità, quanto costa?

non voglio ricominciare un OT sul tiptronic. Diciamo che è molto più veloce di quanto puoi fare tu con il manuale, il resto è questione di gusti

Per carità, neanche io
Penso che la sensazione di "lentezza" sia dovuta solamente al fatto che:
- con l'automatico tocchi una leva e aspetti che entri la marcia, qualunque sia il tempo morto ne hai la percezione
- con il manuale tutto il tempo della cambiata sei impegnato a fare qualcosa, quindi non hai tempi morti, anche se la cambiata dura il doppio del tempo rispetto all'automatico.

E' soltanto una sensazione, dati alla mano sono sicuro che il "Tip" sia + efficace. Dipende da che sensazioni vuoi avere ....
ciao Jag

il tiptronic è un automatico tradizionale con convertitore...che sia eccezionale perchè ti permette di cambiare senza staccare le mani dal volante è lampante, che sia più veloce di un cambio manuale...vabbè lassuma perdi

tappo l'automatico va bene su una croma , non su una pors.........sei ancora in tempo.

magari la trovi pure senza interni gialli.....

sono d'accordo

se ci fosse un bel sequenziale che in automatico sia dolce e vellutato, e in sequenziale ti dia qualchebella fucilata allroa sarebbe la perfezione

Concordo, la regola "zoccola+suora" è sempre la quadratura del cerchio

grazie per la ripetizione tecnica

come ho già detto mille volte, un pilota fa meglio con il manuale. Tu, al semaforo resti indietro. E se magari stai al passo dopo 6 sparate (un numero a caso), devi rifare il cambio

Io con la Punto resto indietro anche se ti dimentichi il cambio in Park 

Con il cambio manuale sulla porsche non penso proprio...ho provato la 996 turbo, la 997 S e la ferrari 550 col cambio manuale, la velocità di cambiata è 10 volte più rapida di quella del tiptronic...probabilmente in partenza col manuale perderei parecchio, la sfrizionata iniziale è difficile con così tanti cavalli...ma poi nei cambi dalla 2a in poi si guadagna solo!


questo è poco ma sicuro, ma tanto che me frega? mica è mia la macchina 

la quadratura del cerchio esiste e porta il nome di DSG