Mio papà ha idea di vendere il nostro camper...del 1988! io ho pensato..visto che ormai veleggia verso i 20 anni, chissà se anche i camper possono godere delle agevolazioni su bollo e assicurazione, come accade per le auto?

Anche i camper possono godere delle suddette agevolazioni (anche se gia' bollo ed assicurazione sono bassissimi), purche' abbiano superato i 20 anni.

C'e' anche un sito apposito per i camper d'epoca:

www.vintagecamper.com

dove trovi anche l'istanza di interpello per chiedere l'esenzione dal bollo (valida anche per le auto):

http://www.vintagecamper.com/Download/istanza.doc

Per curiosita': che camper e' ? E' messo bene ? Perche' sto guardandomi attorno riguardo quei mezzi..... 

grazie mille!!
è un elnagh magnum 636 lx del 1988, su base fiat ducato 2.5 td. Le condizioni abitative sono molto buone, ma il motore comincia ad avere qualche problema al cambio...si sentono rumoracci...ha circa 120000 km.

urca era il top dei motorhome elnagh...non male..

Se mi fai avere notizie e foto ti pubblico l'annuncio sul giornale

allora...il camper è del 1988, noi l'abbiamo preso di seconda mano nel 1989 (un anno di vita...) con 10000 km circa..Il vecchio proprietario aveva bisogno di contanti..aveva già installato, come optional, generatore di corrente e climatizzatore blizzard a tetto, veranda fiamma, portabici e bagagliera sul tetto, impianto cb, autoradio, gavone aggiuntivo, letto a castello in coda e chi più ne ha più ne metta..

Noi abbiamo messo, qualche anno fa, anche le sospensioni ad aria sull'asse posteriore...

In realtà, era quasi il top della produzione elnagh, perchè c'era anche il magnum 640 su iveco, quello bianco e giallo...ma non mi ricordo se nel 1989 c'era ancora...il mio invece è il "Blu magum"
Fai conto che, nel 1989, il mio magnum costava di listino, senza tutti gli optional che ti ho detto, 60 milioni di lire...

ma a che giornale ti riferisci?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma, a parte i rumoracci del cambio, il resto funziona ?

Motore, accessori vari (clima, generatore, frigo, stufa, boiler, ecc.), infiltrazioni.

E quanti km ha in tutto ?

IL motore era aspirato o turbo ? Quanti cv ?

Hai qualche foto ? Che prezzo chiedete ?

Perche' potrebbe interessarmi 

internet è lento, è lento....non mi carica tutto!!

Il camper ha circa 120000 km, sempre tagliandati dal meccanico fiat di fiducia..
Il cambio, qualche anno fa, ha già subito la sostituzione degli ingranaggi della 5, che ogni tanto usciva a sola...e forse in garage ho ancora gli ingranaggi vecchi...
Il motore è quello del ducato maxi 18 quintali , ossia il 2.5 td ..non so quanti cavalli abbia, pochi di sicuro se confrontati con le potenze del 2.8 jtd di oggi..ma è già ad iniezione diretta.
In genere funziona tutto, ma il generatore di corrente non "tiene" il clima...
Dovrei parlarne coi miei, che l'hanno usato fino a 10 giorni fa, per ulteriori problemi e per il prezzo...

stasera, se riesco, faccio qualche foto...sia dentro che fuori

la rivista è carava e camper

foto...vediamo se trovo qualcosa...

trovato...http://kamperen.2dehands.nl/markt/caravan_camper/elnagh/8229652_Elnagh_blue_magnum_636_LX_Te_Koop_Fiat_Ducato_camper_2_5_Diesel_type_Blu.html

il motore se non erro è quello da 90 cv

Grazie.

Il motore dovrebbe avere una novantina di cavalli, se non vado errato.

Il generatore non tiene il clima perche' si e' spompato o perche' non l'ha mai tenuto in quanto sottodimensionato ? 

la potenza è giù di lì..una novantina di cavalli...
il generatore è da 1,5 kw , mi sembra con un motore briggs e stratton , mentre il clima è un blizzard 1200..appena l'abbiamo comprato lo teneva a fatica, poi il degrado è stato veloce e verticale..pian piano non teneva più il phon e via dicendo...

si potrebbero affiancare/sostituire  un paio di pannelli solari

come forse sai, il camper è a bergamo..
chiedimi pure altre cose che ti interessano...