Già anch'io la amo!!! Peccato che non possomo permettermela nèmantenerla. 
Comunque infatti l'avevo detto che non sono della stessa categoria, anche se sulla RX-8 4 persone ci stanno comodissima, e il bagaglio non è piccolo!!! E poi è unica!!! In tutto!! Dal motore alla carrozzeria!! Volete mettere!! 

Per me è la berlina (si vabbè, ok, è una coupè 4 posti 4 porte bla bla... ) più sexy sul mercato, inizialmente ero diffidente poi quando l'ho provata me ne sono innamorato, stupenda Però ora è meglio smettere di parlarne, altrimenti rischiamo il linciaggio visto che la RX8 è solo a benzina e ha pure la trazione posteriore

...ho apprezzato da subito la politica BMW...una versone di serie con già tutto e d più..una versione sportiveggiante dove a parte qualche sfizio come i cerchi più grandi ha tutto...e infine la versione confort-teconoligia che ha il mondo.

...aumenta il prezzo d'acquisto,ma la valutazione dell'usato,un domani,terrà sicuramente conto degli optionals di serie...piuttosto che di quelli pagati a parte che non influenzeranno un bel nulla.


...ho sempre cercato di prendere le versioni più accessioriate proprio per questo motivo..piutosto che farcire la versione base con optionals,ma purtroppo non tutte le case,vedi Audi con la A3,hanno in listino una vettura che non necessita di optionals.

Verissimo... come so già di non prendere mezzo centesimo in più per i sensori di parcheggio, clima automatico, radio cd, pack modulabilità sedili e altre cavolate per le quali ho smenato un bel pò d ?.
Qualche accessorio ci sta per personalizzare l'auto e togliersi qualche sfizio, ma bisogna sempre ricordare che non verranno mai valutati... a meno che uno non si tenga l'auto a vita, allora in quel caso il discorso cambia

Sono d'accordo con questo ragionamento... però a leggere il tuo messaggio non capisco una cosa: ma tu gli accessori li metti in funzione della rivendita o perchè ti interessano? 

Li metti perchè ti interessano... ma nel farlo devi cmq considerare che sono puro sfizio perchè degli optional non interessa a nessuno nel momento della rivendita ( e quindi magari limitarti  ) 

Perchè devi considerarlo se li metti per piacere personale? Non ti pare una contraddizione?

No..gli acquisti sono quasi tutti un piacere, però dato che costano non è una contraddizione valutare se i soldi che spendi sono "persi" oppure un domani in qualche modo o quantità li riacquisti. 

Su questo sono assolutamente d'accordo 

Quando parlo dei prezzi indipendentemente da tutto considero che una thesis 2.4 M-jet costa 49000 contro 46000 della 159 (a parità di accessori) considerando che sulla 159 ho 8780 euro di accessori che non vengono considerati sull'usato, 3000 euro di differanza mi sembrano pochi (la thesis ha inoltre altri accessori di serie che non ci sono sull'alfa, es. ammortizzatori a controllo elettronico, freno a mano elettr. et.).
La thesis può non piacere, credo però che sia di una categoria superiore (spazio, materiali etc.)

Non ho consultato i prezzi, ma dando (ovviamente) per vero tutto ciò che dici, non posso che darti ragione.

Ciò che osserva gm64 è vero. E poi stiamo parlando di prezzi di listino, perchè sono certo che grazie al disastro commerciale di Thesis, in Lancia gli sconti fioccano abbondanti, mentre sicuramente almeno all'inizio, e si spera anche dopo, saranno molto minori su 159.
Però va messo in conto che tutto lascia prevedere che il valore di rivendita di Thesis sarà bassissimo in rapporto a 159. La Thesis va comprata e tenuta a lungo, allora può essere un buon affare rispetto a 159

ho sentito (probabilmente sul pistone) che thesis viene costruita solo su ordinazione, e che gli sconti sono ridottissimi non essendoci giacenza da smaltire, ma non posso confermare x esperienza diretta

è sbagliato quello che dici su thesis... ora è in produzione normale (cioè lenta..).. tra poco subirà uno stop, forse fino a fine anno, x smaltire lo stock, poi verrà ripresa la produzione coi i motori e4..

un pò come la Maybach direi...