Embe'? Hanno tolto l'utile termometro per l'inutile ma scenografico barometro.... 

Manometro? Ma se non c'è manco la scala... son proprio delle patakke!!!!

Praticamente c'è un compressore volumetrico ad innesto elettromagnetico (cazzo è, il compressore Haldex?  ) che stacca a 2.400, dove attacca invece la turbina vera e propria. Giusto? How much? When does it arrive in Italy?

Manometro, manometro... barometro mi suonava strano ma non mi sovveniva manometro...

Ma scusa... se aveva la scala era piu' utile ? 

Non ho ancora letto tutto, ma mi è parso di capire che lo scambio completo avviene a 3500 giri, quando il compressore non è più sufficiente a garantire il boost necessario. Comunque mi informo a dovere, è una cosa molto interessante


Con il barometro al limite ti ci fai le previsioni del tempo


Beh almeno avrebbe dato una qualche informazione, invece messo lì com'è è solo una sboroneria inutile e che ha pure preso il posto del termometro acqua

...e scusa, di un tachimetro senza scala te ne fai qualcosa!?

comunque costo 4ooo euro in mendo di gti tfsi

Cioè costerà come una 2.0FSI Sportline e con in più un'equipaggiamento migliore? Ne dubito, a meno che non declasseranno ulteriormente tutta la gamma benzina.

A me sembra una motorizzazione libidinosa.......casso prima vi lamentate che i benzina odierni fanno pettare, ed è vro....1.6 da 105 cavalli che non riescono a muovere manco le segmento C ormai, lievitate nei pesi fino ai 1400 chili o oltre.....e ora che ci piazzano su un bel motore di piccola cilindrata ma con un compressore che gli fa schizzare la potenza a 170 cavalli, gente, parliamo di centosettanta cavalli porca boia, non foffa, tutti a dargli contro e a dire che sarà una mezza caccola......mah.....non capisco

Sarebbe piu' utile 


E certo... perche' sapere se sei a 0.8 bar piuttosto che 1.0 a te cambia qualche cosa ? Al limite servirebbe una spia che indica una sovrapressione anomala....

Invece sapere che stai andando a 180 quando il limite e' 130 puo' (non sempre) far comodo 

Intendevo dire che, visto che l'hanno messo, tanto vale metterlo che dica qualcosa... così com'è non serve a un casso, esattamente come i manometri montati sulle Saab recenti, peccato.


E' lì che ti sbagli, se ti ferma la stradale perchè vai a 200 all'ora puoi sempre dire "mi scusi agente, ma la mia auto ha il tachimetro senza scala e quindi non posso sapere esattamente a che velocità vado..."

Si ma il punto e' un altro... la mia R5 turbo (come quelle degli altri ) aveva il manometro... ma era una cosa in piu' non in meno. Fa girare le balle il fatto di aver tolto il termometro dell'acqua (che su una sportivetta ci sta tutto) a favore di un gadget.


 

Si su questo hai perfettamente ragione, l'Alfa con la 159 ha fatto una bella cosa... non ha sacrificato strumenti in favore di altri ma li ha aggiunti, magari facessero tutti così

il manometro del turbo è una chicca non da poco....lo voglio...anche senza turbo...

Come quello della 75 turbo, che aveva fondoscala a 3 BAR...

 

si prestava bene a tuning pesante!!