me lo chiedo anche io...guarda su autoscout!!! 

Probabilmente è il solito mercato a macchia di leopardo.

La ragione per cui qui a Milano ti tirano dietro le Stilo e le 147 a km zero mentre in certe zone d'Italia i concessionari fanno fatica a fare lo sconto di rito...

C.v.d., quando l'ho messo al corrente dei prezzi che hanno i SUV di fascia alta sul mercato dell'usato my dad ha ovviamente ridimensionato le sue richieste... ha cominciato a farmi domande sul Sorento  In giro se ne trovan parecchi a km 0, sotto i 30mila euro... mi sa che fra un po' ce ne sarà un secondo nel pistone

bhè dai il sorento non è brutto, ma se a sto giro non tratta con il coltello tra i denti lo mando a cagare!

Con le auto non e' molto importante trattare fino all'ultimo centesimo, quanto comprare una buona auto e poter contare in caso di sfiga su una assistenza degna di questo nome.

Dei 500 o 1000 o anche 2000 euro pagati "in piu'" te ne dimentichi in fretta, mentre se hai una rogna alla settimana e ti tocca portarla da un meccanico deficiente te ne ricordi anche la notte per anni e anni.

ok mau ma se compri un km 0 un minimo di trattativa lo farai?

no a sto giro si punta su un km 0...spero che avrà capito che i diesel usati si comprano solo da chi conosci oppure se hai la certezza che la macchina sia tenuta bene...

la trattativa divertente sarà per il ritiro del Pajero...visto che l'ha pagato 4000 euro + del valore 4R e adesso per ritirarlo ne offriranno 4000 meno 

bhè ma temo che li abbia poco da trattare....può tirarlo a lucido e sperare di prendere il max della quotazione di 4R, ma deve mettere in preventivo che quei 4mila euro li hanno inculati a lui...e quindi se li è fumati......a meno che non trova un picciotto che si fa prender la mano nella quotazione....ma son vacche magre.....

Di sicuro, ma se conosco un concessionario affidabile, con un'officina onesta e competente, anche se il concessionario pinco palla che sta a 100Km di distanza me la da' a 1500 euro in meno, me ne sbatto le balle.

Senza contare che le Km0 non mi sono molto simpatiche. Si tratta spesso di esemplari lasciati fermi per parecchio tempo alle intemperie, con batterie finite, gomme provate dal sole, ecc.

Meglio forse un usato semestrale o con un anno o due, piu' svalutato e "collaudato" , con tutte le piccole "rognette" gia' sistemate.

bhè anche questo punto di vista non è del tutto sbagliato...

Piuttosto di buttare nel tombino una simile cifra, prendo il motore completo e lo do' alla SRM (servizio rotazione motori) in cambio di uno revisionato, cambio il radiatore e via. Penso che il tutto si possa fare con 5/6000 euro al massimo.

auto di quel genere son talmente richieste che le km 0 fondamentalmente servono per averle in pronta consegna...infatti lo sconto è spesso sotto al 10%...(il Sorento costa 31500 di listino e a km 0 si trova intorno ai 29500).

Per il Pajero vedremo cosa si riesce a fare con il venditore che l'ha inculato...mio padre vorrebbe lasciarglielo li e farsi ridare i soldi, ovviamente gli riderà in faccia...boh, si vedrà a settembre...

Ma scusa, ma il tuo Pajero non è ancora i ngaranzia?

si la garanzia del portone....una volta varcata la soglia....