si usata ovviamente...ma minimo che si trova son 40 cucuzze...sto cercando di dirottarlo sul percinque ma non ci sente sui 3 litri...poi la prima volta che si rende conto di quanto costano le gomme da 19"... quelli però si trovano a belle cifre (33-35mila del 2001-2002)...se no cercherò di portarlo sul Surriento nuovo o ancor meglio su una V70 AWD o una XC70 AWD. Ne ho trovata una stupenda con di tutto dentro a 25mila euro...50mila km...

belle!

cioè? si ferma ai 2500cc?

giobattaetc... è l'uomo più avaro del mondo, un pò come te 

fa i calcoli di bollo+assicurazione... ho trovato dei percinque 4.4 a prezzi da saldo, ma se calcola il connubio consumi+bollo per 286CV+assi per un 4.4 non solo mi manda a cagare...ma mi investe L'XC90 sarebbe l'ideale, tra l'altro mio padre è sempre rimasto molt olegato a Volvo e poi c'è un loro amico che ce l'ha e ne è felicissimo...se no sarebbe perfetto un x5 3.0d del 2001-2002 con i 17 o i 18, navi e pelle, intorno ai 35mila...in questo caso con un grosso lavoro ai fianchi si potrebbe anche fare...

io non sono avaro, io son senza soldi, è ben diverso!!!

per me prende volvo, se è rimasto scottato dal pajero torna in svezia dove si è sempre trovato bene.....certo alla sua età potrebbe osare una s2000 ma tiene famiglia....

non riesce a salirci...primo per i dolori alle ginocchia, secondo perchè non la troverebbe mai a casa  E poi il sogno di mio padre da quel p.d.v. è la Boxster...non subisce il fascino delle jap...

e che compri sta bosxter se no fa la fine di tappo!

ah ok, capisco! certo, se c'è il figlio che arriva con al "is"

si e mia sorella ndo la mettono?!

Ma il problema del pajero qual'e' ?

E' lento ?

Consuma troppo ?

E' scomodo ?

Si e' spaccato tutto ?

Mmmmmm, non sei del tutto convincente, mi sembra che tu cerchi sempre l'affare impossibile, ma comunque tornando al genitore, non è un pò lento l'XC D5?
Se non fa tanti km, non è meglio il 2 litri turbo benzina  , solo che penso ce ne siano pochini in giro...

è possibile la scelta multipla

la 1 e la 2 sicuramente, ma si sapevano...la 4 è la ragione principale...in realtà da quando l'ha preso ha già rifatto la testa 1 volta, cambiato il termostato 2 volte, ripulito il radiatore, cambiato dei tubi del radiatore e il liquido refrigerante 2 volte, ricaricato il climatizzatore ma nonostante questo la macchina quando è sotto sforzo si surriscalda, specie con il climatizzatore acceso... non riescono a venirne a capo, mio padre si è giustamente rotto i coglioni di avere una macchina che non sai mai se da un momento all'altro ti può lasciare a piedi o no... mangia una media di 2 litri d'acqua ogni 300km di autostrada... insomma, un bel bidone si è preso... ma così impara, la prox volta magari mi sta ad ascoltare e aspetta prima di decidere quanto meno di vedere UNA alternativa...

non esiste il 2 litri turbo...c'è 2.5 turbo, 2.9 biturbo e 2.4 D5 (ora anche il 4.4)...a lui non interessan prestazioni folli, con l'operazione all'occhio (distacco della retina) che si è fatto è meglio se non corre più tanto...non ai livelli del pajero sicuramente, ma 150-160cV bastano e avanzano! in ogni caso ben che vada fa 20-25mila km all'anno quindi il diesel è una scelta obbligata su quel tipo di auto, a meno di non trovare un'occasione pazzesca su un benzina che costi 10-15mila euro in meno!!!