Dotata degli iniettori piezo elettrici, sarà la passat diesel piu' potente (lo dice km77, io piu' di tantio non ci credo). Pare che sia sensibilmente piu' potente al "tatto" del 140 e con un erogazione molto corposa e priva di vibrazioni. E' il 2 litri diesel piu' potente attualmente sul mercato. Prezzi a partire da 31000 euro.

http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2005/passat/20tdi170/t01.asp

E grazie al cazzo, ha 30cv in più!

Grosso modo cosa pesa una nuova Passat?

Ok per il primato (per quello che conta...) ma quanto sarà vuoto in basso?
con questi livelli di potenza mi sembra strano che sia godibile dai 1500 in su

sarà come il TDI 8V da 150 Cv, che praticamente era un motore "on-off"

A quando questo motore sulla Golf?

 

presto, la GTI TDI 170CV dovrebbe esser esposta a Francoforte...

mmm se la nuova GTI è un abisso avanti rispetto alla GTI 150cv, temo che questa TDI non saprà fare molto meglio della 150... differenza di peso 2.0 170 vs 1.9 150, intesa come delle auto?

Mmmmhh.....nutro seri dubbi sulla guidabilità...soprattutto sulla pachidermica Passat


p.s. pare che i TDI140 siano 140cv ormai solo sulla carta....con gli ultimi aggiornamenti di centralina (per limitare gli scuotimenti) al banco hanno oltre 150cv effettivi e 34kgm di coppia

Già, ma il 1.9lt. diesel più potente resta il mio

Speriamo non lo venga a sapere il minstero dei trasporti e quello delle finanze, ti ritoccano il bollo 

PS Ci credo poco, nessuno con un motore da 150 CV dichiara 140, semmai il contrario 

Non sarebbero i 18? annui in più a mandarmi in rovina




La prassi comune è garantire che tutti i motori abbiano la potenza dichiarata.....poi ci sono quelli che, grazie alle tolleranze, vengono meglio....

Se mi prestate una banco dinamometrico testiamo la mia.

Dopo un bel test sul banco, di sicuro ha meno cavalli di prima, senza contare le gomme, meglio di no per il tuo bene