here are the following times..ill list the 0-60,then the 0-100 then the 0-100-0 time


Ford Gt 3.93,8.59,13.17

DB9 Manual 4.62,10.24,14.92

c6 corvette 4.62,10.8,15.32

Noble m400 3.72,8.8,13.51

M5 4.69,9.71,14.16

MItsubishi evo 9 4.23,10.73,15.15

porsche carrera S 4.52,10.42,15.39

silly cars...

Ariel Atom supercharge 3.15,6.86,10.88

Caterham 260 3.27,7.55,11.41

MINCHIA L'ATOM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

risultato scarso , molto scarso per carrera s.

Comunque si dimostra ennesimamente che le auto sportive devono essere leggere.

Ora una qualsiasi Porsche  , Ferrari ecc è sopra quota 1500kg un livello inaccettabile a mio avviso.

Rimpiango sempre più il progetto abortito di elise italiana by de tomaso.

Se non ricordo male sfogliando il numero di Evo di questo mese (o forse era Car o altro inglese) ho letto che hanno nominato la nuova Noble come auto migliore del momento nella categoria supersportive......fa spavento e anche i dati qui riportati lo confermano......
La Atom ovviamente fa storia a sè.....

Cosa darei per avere quei freni 

la atom è fuori dal mondo ma su strada abitando noi non a monza ma a kabul penso che si rovescerebbe al primo tombino....

Infatti: A-TOM = A-tombinica  = auto che non sopporta i tombini 

Cosa servono queste prove....tanto mai nessuno nella vita farà 0-100-0 alla morte

Quì c'è il video del record della Atom 

http://www.autocarmagazine.com/popups/video.asp?ar=215770

quelli della m5 lo faranno, perche' devono trastullarsi con il loro 4,9 sec tutto eseguito dalla vettura stessa.

 


Ma bisogna essere abili ad eseguire la sequenza giusta dei comandi da impartire al computer. Basta sbagliare una mossa e attivi la superretromarcia con avvitamento 

che poi spesso lo 0-100-0 a me non convince proprio per niente

mi spiego, ci sono pochi decimi l'uno dall'altro e' un'attimo che eseguendo la stessa prova 2 volte si ottengono risultati completamente diversi

Vabbè la Atom è un traliccio con un motore dietro 

Che ci vuole la faccio anche io, prendo il motore della Coupè (che è più potente di quello della Atom), lo monto su quattro tubi saldati alla bella e meglio, quattro ruote e sospensioni raccattate dallo sfasciacarrozze e via.... 0-100 in 2.9 secondi!!! 

Quella Atom ha circa 300cv... 

Per una prova piu' completa che comprenda l'utilizzo di tutti i giorni, nella rivista del pistone faremo uno
0-100-0-retromarcia per 100m-0-180-50-80-0-parcheggio-130-0-traino roulotte-autolavaggio-garage.

Naturalmente le case devono sapere che le auto dateci in prova alla fine vengono pressate.