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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Giugno 29, 2005, 11:04:05 am
Staff, V12, 90314 posts
no ma intendevo, quali sono le auto su cui non si può disattivare l'esp?

(per le cantonate, ne ricordo qualcuna di più: Classe A ad esempio..)

Alfa 147 GTA, tutte le Opel, le Mercedes (almeno quelle non sportive), la Mégane RS (e di conseguenza le altre Mégane e penso quindi Laguna & compagnia bella)...vado avanti? Tongue

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
kaos In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu.
Giugno 29, 2005, 11:05:31 am
Staff, V12, 32956 posts
io è questo che non riesco a capire.

se fai i 70 al'ora cosa casso te ne frega se ci sono o no? e se poi le puoi scollegare?

mah....sarò io eh..

te lo spiego in poche parole perchè non voglio tutta sta roba.....perchè significa avere 50 centraline che se un giorno scazzano (e ormai vista la qualità sempre più scadente dell'elettronica di massa usata in queste cose accade sempre più spesso) non riesco più ad aprire le portiere per entrare in macchina, oppure mi si spegne la macchina per i cazzi suoi mentre sto in autostrada a 130......e altre mille cazzate che possono essere provocate da malfunzionamenti elettronici.....senza contare l'aggravio di peso assurdo per le centraline, mille km di cablaggi che non si sa mai dove casso vanno ecc ecc.....
Ti basta?
 Grin

Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
diabolik82
Giugno 29, 2005, 11:05:38 am
Visitatore, , posts
io non penso che ci sia tanta differenza fra i guidatori di ieri e di oggi... non è che una volta erano tutti coscienziosi e prudenti...

Vero, ma è anche vero che c'era molta meno gente imbranata....

Questo perchè la doppia debriata, il controsterzo, manutenzione frequente facevano desistere parecchie persone dallo sbattersi dallo prendere la patente....
Oggi basta che sai fare un parcheggio e te la affibbiano...
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
am1
Giugno 29, 2005, 11:06:40 am
Utente standard, V12, 33886 posts
Alfa 147 GTA, tutte le Opel, le Mercedes (almeno quelle non sportive), la Mégane RS (e di conseguenza le altre Mégane e penso quindi Laguna & compagnia bella)...vado avanti? Tongue

Shocked

(PS: la megane RS l'hanno modificata e adesso so può togliere  Wink hannorifatto anche lo sterzo, pare perfetta adesso Shocked )
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
diabolik82
Giugno 29, 2005, 11:07:56 am
Visitatore, , posts
Alfa 147 GTA, tutte le Opel, le Mercedes (almeno quelle non sportive), la Mégane RS (e di conseguenza le altre Mégane e penso quindi Laguna & compagnia bella)...vado avanti? Tongue

La Classe C ce l'ha disinseribile.......e una C220 o una C270 elegance è l'antitesi della sportività Tongue
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
am1
Giugno 29, 2005, 11:08:29 am
Utente standard, V12, 33886 posts

Ti basta?
 Grin

si mi basta, perchè non c'entra una fava con l'argomento "sicurezza ed efficacia" di cui si parlava Grin
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
gm64
Giugno 29, 2005, 11:12:18 am
Visitatore, , posts
Del caso TT il 90% delle colpe era appunto dei guidatori, che arrivando da una A4 erano incapaci di domare una vetture spiccatamente sportiva.

E l'alleggerimento alle alte velocità era la stessa cosa che accadeva alle 911, solo che su quella, andando in mano a un pubblico ristretto e raffinato, le bizze erano considerate "roba da manici"

Certo che i costruttori tedeschi hanno un'abilità a farci credere che i deficenti siamo noi e le loro macchine sono perfette, le classe A si ribalvano perchè mettevamo il cuscino sul sedile e si alzava il baricentro, ma loro sono comprensivi e allora hanno fatto di tutto per accontentarci, hanno evitato che si ribaltasse.
Sulla TT ci sono moltissime prove (anche di giornali tedeschi) che oltre i 200 si alzava dietro... e non riusciva a controllarla neanche un pilota esperto (e neanche l'esp), ma hanno messo un alettoncino dietro per dare un carico posteriore, ma hanno avuto l'abilità di dire che chi voleva la guida sportiva poteva non metterlo...
Non aveva niente a che vedere con la 911 (che tra l'altro gia da tanto ha l'alettone che si solleva a velocità)
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
am1
Giugno 29, 2005, 11:12:58 am
Utente standard, V12, 33886 posts
allora mb si può staccare...
allora?Huh sto elenco di auto con esp fisso?Huh?

AHHAHAHA patakke! Grin
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
diabolik82
Giugno 29, 2005, 11:17:53 am
Visitatore, , posts
Sulla TT ci sono moltissime prove (anche di giornali tedeschi) che oltre i 200 si alzava dietro... e non riusciva a controllarla neanche un pilota esperto (e neanche l'esp), ma hanno messo un alettoncino dietro per dare un carico posteriore, ma hanno avuto l'abilità di dire che chi voleva la guida sportiva poteva non metterlo...
Non aveva niente a che vedere con la 911 (che tra l'altro gia da tanto ha l'alettone che si solleva a velocità)

Le prime 911 avevano lo stesso identico problema dellaTT, ovvero che la forma a cucchiaio causava un'enorme portanza alle alte velocità.
E su entrambe han dovuto mettere un "diruttore dinamico" (non è un alettone....) per spezzare il flusso e quindi diminuire drasticamente la portanza.

solo che 30 anni fa un'auto "garibaldina" era un pregio, perchè faceva la differenza tra un guidatore normale e un pilota.Oggi è un difetto.....
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mtbsport ACCOUNT BLOCCATO
Giugno 29, 2005, 11:18:13 am
Utente standard, V12, 10476 posts
Shocked

(PS: la megane RS l'hanno modificata e adesso so può togliere  Wink hannorifatto anche lo sterzo, pare perfetta adesso Shocked )

Si ma l'hanno irrigidita quasi del 70%  Wink

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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
diabolik82
Giugno 29, 2005, 11:21:32 am
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Tra l'altro....pure Atos, Matiz e Move avevano serissimi problemi di stabilità verticale....
Ma li i costruttori se ne sono sbattuti le palle Roll Eyes
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
am1
Giugno 29, 2005, 11:23:04 am
Utente standard, V12, 33886 posts
bhe se fanno l'auto con l'attico (vedi la mia amata agila..) ...
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Nickee
Giugno 29, 2005, 11:24:07 am
Visitatore, , posts
Tra l'altro....pure Atos, Matiz e Move avevano serissimi problemi di stabilità verticale....
Ma li i costruttori se ne sono sbattuti le palle Roll Eyes

ci mancherebbe, ma una matiz non è una macchina realizzata per fare lo slalom tra i birilli a 130 all'ora.
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
gm64
Giugno 29, 2005, 11:24:07 am
Visitatore, , posts
Le prime 911 avevano lo stesso identico problema dellaTT, ovvero che la forma a cucchiaio causava un'enorme portanza alle alte velocità.
E su entrambe han dovuto mettere un "diruttore dinamico" (non è un alettone....) per spezzare il flusso e quindi diminuire drasticamente la portanza.

solo che 30 anni fa un'auto "garibaldina" era un pregio, perchè faceva la differenza tra un guidatore normale e un pilota.Oggi è un difetto.....
Chiamali come vuoi, ma non mi dire che le hanno modificate perchè non sappiamo guidare, anche le porsche di 30 anni fa avevano un'appendice aereodinamica (almeno per uso sportivo, vedi rs) e prima ancora avevano la nomina di non stare in strada (le velocità erano anche inferiori)
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   Re: esp - 35% incidenti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
diabolik82
Giugno 29, 2005, 11:27:45 am
Visitatore, , posts
ci mancherebbe, ma una matiz non è una macchina realizzata per fare lo slalom tra i birilli a 130 all'ora.


Peccato che le ruote le alzavano a 60km/h..... Roll Eyes

Chiamali come vuoi, ma non mi dire che le hanno modificate perchè non sappiamo guidare, anche le porsche di 30 anni fa avevano un'appendice aereodinamica (almeno per uso sportivo, vedi rs) e prima ancora avevano la nomina di non stare in strada (le velocità erano anche inferiori)

Per carità...mi va benissimo che le abbiano modificate...dicevo solamente che una buona dose di colpa ce l'avevano anche i guidatori. Che non erano abituati alle reazioni molto più secche e repentine di un'auto sportiva qual'era la TT.
E come se io pretendessi di guidare da cazzone una Ferrari come faccio con la Panda 750....secondo te quando ci metto ad appiccicarmi a un muro o abbracciare un albero? Wink
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