mio fratello a breve vorrebbe comprarsi uno sputer per andare a lavorare e per andare dalla morosa che dista 15 km a milano tre per intenderci, non ha la patente A,si sarebbe orientato verso un 125 in quanto l uso e prettamente cittadino quindi no tange no autostrara.
gli piacciono i seguenti modelli
honda @125 che costa di listino 2800 euro piu o meno
honda Dylan 125 che costa 2500 euro
piaggio liberty 125 che costa 2300

non intendendoci di moto e motorini a lui interessano le seguenti caratteristiche
2 posti comodi
affidabilta
consumi
economicita nel mantenimento del mezzo

Sono aperti consigli su altri modelli e su quelli citati per noi è tabula rasa

ps qualche eventuale concessionario a milano buono?

Cosa ne dici di queste?

DERBI GPR 50 RACING 2T


oppure

GP1 50 REVOLUTION


ATLANTIS BULLET 50/100


BOULEVARD 125 4T




Dovrebbero costare sui 2000/2500?

Io ti posso consigliare solo questi perche vengo cmq da una buona esperienza con scooter DERBI (avevo il cagiva progress, un derbi rimarchiato). Hanno un ottimo rapporto qualita prezzo.

Io andrei sul Liberty...è quello più carino....

ma a luglio non si diceva che bisognava avere cmq l'altra patente per guidare anche i 125?
cmq sugli scooter non saprei cosa consigliarti sinceramente 

Io andrei di Aprilia Sportcity...Molto ma molto carino..

Ciao Mifu;

Nell'universo Sputer, soprattutto 125, ti puoi sbizzarrire su tutti i fronti, visto che l'offerta è+ vastissima.
Io starei su costruttori conosciuti (jap + Piaggio/Gilera/Aprilia).

Poi devi andare a provarli, percchè in foto non riesci a capire lìeffettiva abitabilità di uno scooter.

L'unica vera dritta è questa: visto che tuo fratello è orientato su un 125cc, se vuole prestazioni un pò brillanti si deve orientare su un 2 tempi, se vuole un pò più di affidabilità (in caso di percorrenze annue sui 4/5.000 km/anno) si deve orientare sul 4 tempi (attenzione! questo non vuol dire che il 2 tempi sia inaffidabile o che sia un fulmine rispetto aal 4 tempi  )

cosa ne pensate, un tizio dell uni vende questo
questo scooter.

Moto: MBK
Modello: Ovetto 100 Kat
Categoria: Scooter
Immatricolazione: 05/2002
Km: 6000
Colore: Cristal (verde acqua)
Catalizzato: Sì
Costo del bollo: Euro 22/anno


Accessori: Bauletto originale MBK in tinta, Termoscud Tucano Urbano
(nero), catena a maglia quadra ricoperta in nylon
Note: Tagliandi annuali effettuati regolarmente dalla casa madre
(documentati), tenuto sempre in box e mai incidentato

Prezzo: 1500 ? trattabili

Boh...non è malvagio ma per quella cifra potresti trovare anche un SH 125,una Vespa 125 (un mio amico con 1400 euro ha preso una 150 praticamente perfetta.Ha speso 100 euro di carrozzeria ed è nuovo) o qualcos'altro...
Insomma,mi pare caro..(il 100 comunque dovrebbe essere 2 tempi).

A me pare un buon prezzo 

voi riderete ma qualche mese prima del fallimento presi un italjet torpedo 125 4t con parabrezza e un casco mid jet a 1850 ? iva compresa nuovo....

ora sono contento ha fatto solo il talgiando dei 1500 km e ora a 6000 va perfettamente  (devo registrare i freni post e spurgare la'nteriore mi sa) certo va poco ma costa anche poco.

P.s. il motore e la meccanica è piaggio il roblem è se rompo una plastica 

E' fallita l'italjet?

eccomi,

allora siamo in trattativa, probabilmente riesco a farmelo a 1200 con bauletto coperta catena...
il motorino ha fatto 2 tagliandi ufficiali alla MBK ora e passato tutto alla yam.
Come carrozzeria e meccanica non ha un graffio, e dice che non ha mai avuto nulla, ora si e preso una moto. Ho letto che il modello mangia un po di olio, ma ha detto che a lui pare nella norma, verificherò.
In settimana passero a vederlo e provarlo nel box visto che è scoperto da assicurazione ;(

cosa mi consigliate di vedere e controllare.
Nel caso il prezzo sia di 1200 penso sia un buon affare visto gli accessori e la ottima condizione del mezzo?
In linea di max quanto costa il trapasso?

grazie a tutti voi

Controllo che non ci sia gioco all'acceleratore.
Schiaccia i freni (prima davanti e poi prova con quello dietro) e accelera al massimo x qlke secondo per controllare che non "slitti" la ruota
Controla che non faccia fumo blu
Controlla che la marmitta/collettore siano ben saldi e privi di crepe facendoci passare una mano vicino (attento a non bruciarti)
Per il resto non so dirti altro.

si

guarda se il cavalletto è fresato e la ruota dietro com è
per l'acceleratore anche se ha gioco all'inizio si può regolare no?
per il resto puoi vedere se perde oli0o da qualche parte