A questo punto una domanda chiara e semplice: perchè non esiste una rivista simile per le auto? Evo è molto emozionale, ma carente sul piano tecnico/oggettivo, "auto" ci prova ma è irrimediabilmente mass-oriented con cadute nel tuning più pacchiano, delle altre per pietà non parliamo neanche...

Credo che in campo moto, una rivista "emozionale" abbia terreno più fertile. Il motociclista è quasi sempre un appassionato, l'automobilista quasi mai.
L'automobilista guarda perlopiù i listini e le dotazioni, mentre per le prestazioni si accontenta di quattro dati.
Il motociclista invece "sviscera" le prove molto di più.
Magari non capisce un cazzo di tutti quei numeri, però ci si appassiona...
Per un editore, credo sia più semplice vendere "al volante" che "Evo".

a proposito...sulla speed super whell ha già scritto qualcosa.

...mi sa che torno a complrarlo pure io...fanculo motociclismo...anche se dalle mie parti si fa un pò fatica a trovarlo.

Se ti riferisci alla "media", hai ragione.  Però se guardiamo ai numeri assoluti credo invece che un mercato di automobilisti "passionali" sia lì fuori, ad aspettare il prodotto "giusto".  Prodotto che credo potrebbe avere tirature anche superiori a Superwheel, proprio grazie al fatto che lTUTTI sono automobilisti, e la fetta di "passionali" non credo sia inferiore a quella dei motociclisti (oltretutto i motociclisti, in genere, sono anche abbastanza "settari": i racereplica, i fuoristradisti, gli harleysti, gli scooteristi difficilmente si "incrociano"...).

Ci vorrebbe un "Evo" più professionale e supportato tecnicamente (sti barbunass dell'edizione italiana made in Segrate hanno pure tolto i pesi dalla scheda tecnica di molte auto testate e ridotto il listino ad una deiezione organica animale).

Mentre ci sono, lancio un sasso: noi (nel senso di alcuni pistoniani) abbiamo avuto il coraggio, in passato, di approcciare quel carrozzone politico-ministeriale di quattroruote, e adesso non siamo capaci di andare a rompere le scatole a quelli di Evo?  Io non penso ci mandino a quel paese, per un motivo molto semplice: sono degli appassionati.  Ci proviamo?

Hanno già scritto una bella prova con le prime impressioni, senza i rilevamenti però. Credo che quelli arriveranno a breve, con la prova completa.
Moticiclismo, a me fa dormire...

Intanto vi anticipo che Aldo Ballerini mi ha dato il benestare anche per la pubblicazione della prova al Nurburgring.
Datemi il tempo di far fumare lo scanner, e vi posterò pure quella.

E ringraziatelo.

Mo'ci piglia per una manica di leccaculo, non bastavo io

Se ti riferisci alla "media", hai ragione.  Però se guardiamo ai numeri assoluti credo invece che un mercato di automobilisti "passionali" sia lì fuori, ad aspettare il prodotto "giusto".  Prodotto che credo potrebbe avere tirature anche superiori a Superwheel, proprio grazie al fatto che lTUTTI sono automobilisti, e la fetta di "passionali" non credo sia inferiore a quella dei motociclisti (oltretutto i motociclisti, in genere, sono anche abbastanza "settari": i racereplica, i fuoristradisti, gli harleysti, gli scooteristi difficilmente si "incrociano"...).

Ci vorrebbe un "Evo" più professionale e supportato tecnicamente (sti barbunass dell'edizione italiana made in Segrate hanno pure tolto i pesi dalla scheda tecnica di molte auto testate e ridotto il listino ad una deiezione organica animale).

Mentre ci sono, lancio un sasso: noi (nel senso di alcuni pistoniani) abbiamo avuto il coraggio, in passato, di approcciare quel carrozzone politico-ministeriale di quattroruote, e adesso non siamo capaci di andare a rompere le scatole a quelli di Evo?  Io non penso ci mandino a quel paese, per un motivo molto semplice: sono degli appassionati.  Ci proviamo?

il mondo è pieno di leccaculo..3 in più non fanno differenza...anzi,mo mi faccio pure spedire l'arretrato con la prova della mia ninjona,dell'aprilia e della R1 del babbo.....

p.s.nel 91 non c'era ancora la rivista vero?

Non siamo dei leccaculo, ma semplicemente dei biechi opportunisti della peggior specie...
Cerchiamo di non farglielo capire subito, però...



"Caro signor Ballerini, visti gli indubbi punti di contatto concettuali fra una seven replica ed una moto race-replica, mi permetto di suggerire un mega-test in pista ed in strada con un paio di race-replica ed un paio di seven-replica.... se poi al test potessero presenziare anche alcuni selezionati Pistoniani, Lei potrebbe godere della loro preziosissima ed imperitura gratitudine... "


Per la serie: se ha QUATTRO ruote e no che non mi cago addosso..... mi piscio solo, addosso...

Il mio regno per una seven.