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  Loggato
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Loggato
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| Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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| Maggio 04, 2005, 17:55:25 pm |
| Staff, V12, 23720 posts |
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Il TDI 140 cv nella nuova Passat adotta nuovi ed inediti iniettori-pompa a gestione piezo-elettrica sagomati a sfera, che assicurano iniezioni multiple a pressioni più elevate.
Questa innovazione ha fatto sì che la 'raucedine' dovuta dalla leggerà ruvidità del 'vecchio' "140" sia praticamente scomparsa.
Ora il 'nuovo' "140" aggiunge all'innata verve un rendimento pieno e rotondo a tutti i regimi. Stessa innovazione ovviamente è adottata nel "170cv" che in italia verrà montato oltre che nella Passat anche nella Golf col mitico allestimento GTD.E sì, son sempre secondi...  Beh, dai, ci han messo solo 24 mesi a risolvere il problema e nel frattempo han continuato a vendere un prodotto "non conforme". Eh si, abbiamo di che imparare da costoro.  |
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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 Loggato
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| mauring |
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| Maggio 04, 2005, 17:56:23 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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| stella |
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| Maggio 04, 2005, 17:58:43 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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| diabolik82 |
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| Maggio 04, 2005, 18:01:21 pm |
| Visitatore, , posts |
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Guarda...avevo appena ordinato una Enzo ma disdico l'ordine per questa superlativa Passat.... Non sopporto essere sorpassato in autostrada |
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Loggato
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| stella |
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| Maggio 04, 2005, 18:02:29 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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| alura |
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| Maggio 04, 2005, 18:05:43 pm |
| webmaster, V12, 51027 posts |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| stella |
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| Maggio 04, 2005, 18:22:21 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Maggio 04, 2005, 18:36:14 pm |
| Global Moderator, V12, 27469 posts |
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dopo quanti km esplode la turbina?
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| MB |
MB CL500 sport driver |
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| Maggio 04, 2005, 18:38:05 pm |
| Utente standard, V12, 5368 posts |
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Il TDI 140 cv nella nuova Passat adotta nuovi ed inediti iniettori-pompa a gestione piezo-elettrica sagomati a sfera, che assicurano iniezioni multiple a pressioni più elevate.
Questa innovazione ha fatto sì che la 'raucedine' dovuta dalla leggerà ruvidità del 'vecchio' "140" sia praticamente scomparsa.
Ora il 'nuovo' "140" aggiunge all'innata verve un rendimento pieno e rotondo a tutti i regimi. Stessa innovazione ovviamente è adottata nel "170cv" che in italia verrà montato oltre che nella Passat anche nella Golf col mitico allestimento GTD.E sì, son sempre secondi... L'Automobile ha provato la Passat con il nuovo motore da 140 cv, con i nuovi iniettori, ed infatti conferma che è molto più dolce del precedente. Era ora... |
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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| stella |
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| Maggio 04, 2005, 18:39:39 pm |
| Visitatore, , posts |
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Loggato
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Poi non avreste più modo di scrivere invidiose/minchiate!! 
