Chiedo a voi che magari lo sapete meglio di me.

L'assetto per la Clio RS che ti vende la casa madre come optional cosa comporta?

E' piu' bassa? E' piu' rigida? E' piu' ignorante? ... Cosa fa?

2500 euro se blistein e sui 4000 se ohlins... 

Se non sbaglio ha molle e ammortizzatori differenti e una differente taratura delle barre antirollio, mi pare eh Ah, montano anche gomme differenti, mi pare Michelin Pilot Exalto 2.

E'? il sito dice che con 450 euro ti da' l'assetto gli specchietti colorati e un paio di altre minchiate

Regolabile in altezza (entrambi se non sbaglio)...
... più rigida direi proprio di si...

Di serie è una barca.

vuol dire che con quello poi fa le curve sui binari ma quando la perdi non la recuperi piu'? o e' comunque una cosa meno ignorante?

Una cosa meno ignorante!?

minkia quanto costa la holins 

si nel senso che la puoi guidare tranquillamente anche se non sei gronholm

che e' sta roba?

No allora di serie la mia è una barca.
Cmq con l'assetto non devi essere un mostro alla guida... io con le mie precedenti (entrambe moooolto basse e mooooolto rigide) mi trovavo benissimo.

Cmq tu vuoi info riguardo ad una clio da prendere nuova (e quindi con come optional l'assetto) o una vecchia da assettare?

Ohlins... è una marca. L'assetto di questa casa ha il serbatorio dell'olio esterno (x la stradale è meglio lasciar stare x' devi forare per farli stare...).

no io ero solo curioso di sapere cosa ti danno e quali vantaggi offre quell'optional, niente piu', non devo comperarla

sei molto più leggero cizu , il portafoglio vuoto pesa meno di quello pieno.

va la' va, mi fanno crepare dal ridere, adesso su una macchina con un minimo di velleita' rischiosistiche non puoi piu' nemmeno decidere se vuoi il clima o no.

te lo devi prendere per forza.