Allora se è successo come a me che si è prorpio spaccata con fumata bianca dallo scarico e rumore di palettine spaccate che battono è meglio che si ferma perchè nel giro di qualche KM ti finisce l'olio e grippi il motore..... se invece non senti rumore e non fuma qllora vuol dire che si è solo guastata e quclhe km puoi ancora farlo

Ormai che ha fatto? E' rimasto a Torino o è partito?

Dovrebbe partire stasera in linea teorica, ma siamo giunti alla soluzione consigliata un po' da tutti: meglio evitare. La portiamo domani mattina in officina e la facciamo mettere a posto qua. Verrà poi a riprendersela quando sarà a posto, perchè arrivare fino a Genova in uelle condizioni effettivamente, anche se fattibile, è troppo pericoloso, non cammina sta macchina...

Cmq non fa fumo, ne si sentono pezzi sferragliare in giro per il motore, è tutto ok, anzi, si sente il sibilo della turbina che quindi sembra non essere il problema... in ogni caso meglio evitare lo stesso a questo punto.

Cmq facci sapere cosa dicono in officina.... e sopratutto i costi 

L'intercooler filtra tutto?ma hai idea di come è fatto un'intercooler?

E se filtrasse tutto il filtro aria lo mettono per bellezza?

se si sente il sibilo della turbina in pressione non è che magari è rotto il manicotto??

Ma non è che è solo il debimetro?  Se spacchi la turbina lo vedi, la macchina fuma e mangia olio...

Anche...magari si è solo staccato oppure si è aperto, anche se mi pare che siano rigidi i manicotti dei TDI...ricordi Emi quando si aprì quello del 5 turbo a 180 all'ora sulla TO-PC?!

Ecco, infatti, anche io ho pensato la stessa cosa......vista anche la descrizione di cosa accade e cioè che la macchina non va anche se la turbina soffia......

scusate ma come fanno a entrare i detriti in camera di scoppio? si polverizzano e vengono spruzzati dagli iniettori?

se cosi' fosse non credo che creino grandi poblemi 

Scusa, ma il filtro aria è a monte di tutto, che c'entra ?
Le palette si possono sbriciolare, e non credo che non passi nulla dall'intercooler.

Anche quando mi si è schiantato il turbo del cupè si sono polverizzate un paio di palette delle giranti.....non sono però state ritrovate da nessuna parte quando è stato smontato tutto......boh......
disintegration?

Claudio....hai quotato la persona sbagliata nel rispondere
Io sostenevo che E' possibile che qualche residuo di paletta riesca a passare attraverso l'intercooler e arrivare in camera

Anche perchè quando c'è la sfiga di mezzo...niente è impossibile

Le valvole?!

Tu eri citato per il filtro dell'aria, non essere così suscettibile