e daglie, certo che si consuma, ma che cagata e' che dopo 6 spari ti devi far sbloccare l'aggeggio a pagamento?
una "sparata" alla bmw, come al solito. 

comunque non ricadiamo su questo argomento tanto verrebbero fuori le stesse considerazioni dell'altra volta.

Ma guarda che la macchina dopo i 6 spari la puoi usare lo stesso, viene solo inibito il launch control. O pensi che dopo 6-7 spari con un'altra sportiva da 500cv puoi continuare a fare il casso che vuoi senza problemi!?

scusatemi intervengo un po' a gamba tesa in questa discussione che si sta un po' (lo dico bonariamente ) "avvitando" tra kg, cilindri e mercato dell'usato....per dire che a me questa notizia pare veramente "strana"  non voglio certamente mettere in dubbio l'attendibilità di Autocar ma l'intenzione di Bmw di produrre davvero un motore del genere...innanzitutto un ritorno cosi' "di botta" al motore turbo a benza dopo lustri non so che motivazioni possa avere da giustificare tale dispendio di risorse per lo sviluppo di un'unità cosi' diciamo "originale". Se fosse solo per fare concorrenza all'Audi basterebbe allargare la gamma delle M3 alla berlina e touring..magari alla Bmw suona (giustamente) come una aberrazione ma se è il marketing a comandare... se invece non lo è allora davvero non la capisco, la M3 è un'auto già molto versatile e lo dico per esperienza (venerdi ci ho portato al mare anche 2 sdraio e 2 comodini  ) non vedo che bisogno ci sia di creare questa via di mezzo con 30 cv in meno e 10mila euro di risparmio. Aiutatemi a capire perche' kg e cilindri a parte questa non dovrebbe essere un'auto per "puristi" che badano alla tecnica esasperata

appunto, come dicevo prima, io spero che un bmwista che ragiona come te non si trovi a ingarellarsi in un pezzo guidato con una cacatissima clio 1.6, perche' seno' vedi dove ce lo si puo' infilare il ci-vuole-molto-di-piu' 

Fanatici dei motir in linea, guardate questa 125 5 cilindri di quasi 40 anni fa:

http://www.vf750fd.com/Joep_Kortekaas/1966.html

38 cavalli, 304 CV/litro, non male per l'epoca. Come le F1 di oggi.

N.b. la M3 vende assai di più della M5 ma penso sia normale..

siamo a circa 1:4

La conoscevo... spettacolare! 4 valvole e una candela in un cilindro da 25cm3 di 40 anni fa! Poi parlano del progresso...

Cmq oggi sarebbe impossibile: le 125GP sono limitate ad essere monocilindriche per regolamento.