Il pajerone di Homer's daddy è un 2000 pagato la modica cifra di 19000 euro e già fermo da una settimana dal meccanico per una perdita dal circuito di raffreddamento  Io ci avevo provato a convincerlo ad aspettare e a vederne degli altri, ma niente...quello gli piaceva e quello ha preso... cmq i prezzi dei fuoristrada in giro sono folli...3-4mila euro più del valore 4R...

Come lo trovi? Non è che te lo presta quando vieni al Balocco? 

È vero, fai qualche ricerca...

a balocco col pajero

Mi interessa talmente tanto che l'ho guidato 1 volta in 5 mesi che ce l'ha...non mi piace, è lento e pesante...e in più in quell'enormità di abitacolo trovo il posto guida stretto, infatti sbatto col ginocchio dx contro la leva del cambio in 1a e 2a...ha un volante immenso e lo sterzo è quasi incomunicativo quanto quello della Uno...però è spaziosissimo e molto luminoso, grazie alla pelle chiara e al tetto apribile...in ogni caso non lo vorrei neanche dipinto


Penso si riferisse al 15 maggio, alla prova delle GTA

Non sono tragici per te 1.500,00 eurozzi all'anno di assicurazione?
(preventivo Genertel)

Ah, per la cronaca, questo modello non è nemmeno previsto dalle assicurazioni online.....

Azz....è da comprare subito!

E non scherzo.....qualcuno si ricorda il video di Top Gear "come distruggere un fuoristrada"?

Ecco...era questo....fai in tempo a morire di vecchiaia che a disfarlo...

Ecchilo !

Ho fatto qualche foto, purtroppo di scarsa qualita' perche' fatte col telefonino.

Vi assicuro che con una pulita torna nuova di zecca.

Ho messo un annuncio su un sito di fuoristrada e mi hanno risposto in 20 !!! 

Chi fosse interessato si sbrighi.

E' un full optionals, c'ha pure i lavafari !!!   

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Bello è bello ed a quella cifra non se ne trovano, se no nfusi ... cmq ho fatto una ricerca sul Grand Cherokee ultimo modello e sembra che soffra di moltissimi problemi elettrici ed ai freni. Il tuo come va?

A me interesserebbe veramente tanto, solo che 1.380 euro di assicurazione sono tantini.

L'ultimo modello ? 

Della serie Grand Cherokee vecchio fa buon brodo 

Non saprei, dicono che la prima serie era affetta da problemi di varia natura, elettrici, appunto, freni e altro, ma io devo dire che, a parte la quantita' enorme di benzina, dopo un anno e mezzo e 11.000 Km (chissa' quanti ne ha in tutto...), non ho niente da segnalare, ma proprio niente.

Perfetto il motore, perfetto il cambio, perfetta la trasmissione, freni OK, sospensioni perfette, nessun rumore strano, nessuna vibraione, gomme usurate in maniera uniforme, insomma l'ideale per un'auto usata. 

C'e' da dire che l'ultimo modello, rispetto al mio, e' infarcito di elettronica e pesa 3 quintali in piu'. 

Logico che freni e impianto elettrico a questo punto diano qualche problema....

Leggi quì :

http://www.ciao.it/JEEP_GRAND_CHEROKEE_4_7_V8_LIMITED__5994

e quì:

http://www.ciao.it/JEEP_GRAND_CHEROKEE_3_1_TD_LAREDO__5990

E quì:

http://www.dooyoo.it/product/52922.html

Pare che la versione lanciata nel 1999/2000 abbia parecchi problemi 


Ma la tua è 4x4 permanente?

Ma allora non si parla dell'ultimo modello, ma del penultimo.

Bisogna dire che su queste auto c'e' una grossa differenza tra motorizzazioni benzina (sono quelle le vere Jeep) e motorizzazioni diesel (fatte per il mercato europeo).

Se frequenti i forum di www.jtv.cc e www.jeep.it, sul Grand Cherokee ci sono una marea di problemi per i diesel e praticamente zero per i benzina.

Il cambio automatico, poi, non si accoppiava per niente con i diesel VM (col 2.7 Mercedes meglio).

Il mio e' integrale permanente con possibilita' di blocco differenziale centrale (assieme all'inserimento marce ridotte).

Ma non si blocca anche il diff. posteriore