ciao sono nuovo...in precisione il propietario dell' M3 che ha citato sopra "vatanen" , diciamo che per riconoscere il 3.0 dal 3.2 nell' M3 E36,basta alla fine poco anche se a primo impatto potrebbero essere "quasi" identiche....Il primo modello (apparte modifiche apportate dal propietario in seguito) esteticamente si distingue dagli indicatori di direzione anteriori di colore arancio e non bianchi,i pneumatici posteriori 235 e non 245,il volante a 4 razze e non a 3,lo scarico diciamo almeno esteriormente (parlo del finale) dovebbe essere lo stesso anche se dubito per i diametri dei 2 tubi che raggiuango il 6 cilindri motorsport...il diametro dei dischi freno (sempre se il cerchio permette di vederli) è piu' basso..e se si da un'occhiata all'interno non ci si puo' sbagliare di certo visto che manca un rapporto sul pomello del cambio che e' infatti a 5 marce...guardando infatti la rapportatura del cambio di questi due modelli,si nota che nel 3.2 è stata "semplicemente" aggiunta una sesta,nel senso che le prime 5 sono identiche al 3.0,infine per chi non lo sapesse il 3.0 non è un motore bi-vanos ma questo è impossibile capirlo se non naturalmente alzando il cofano. 

mitico DISGA!!!!! benvenuto nella comunità pistoniana...

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ma almeno li aveva i guantini racing?

Ciao, benvenuto!

Se non ricordo male il 3 litri ha la fasatura variabile solo sul lato aspirazione, vero?

Complimenti per la macchina comunque

questo giro no,non volevo spaventarlo...
prox volta scarpette sparco,guanti,casco,videocamera e giù del gas...

nator ed la basa 

Comunque la 3,2 aveva nuovi colori (estoriblau ecc) e in seguito la possibilità del cambio smg in opzione.

Non mi ricordo i sedili avevano ancora il fregio dei tre colori?

adesso siamo in 3 parmigiani,la comunità si espande,tremate torinesi...

i 3 colori li ho visti sui sedili supersportivi della coupè dell'altro nostro amico...il primo cambio semiautomatico non era quella foffa del tiptronic???

Il cambio SMG montato sulla M3 3.2 è il primo robotizzato di serie, se non ricordo male è uscito persino prima dell'F1 Ferrari. Però aveva una resa tragica, le cambiate mi pare avvenissero in 0.4 sec, l'attuale impiega meno della metà


Oh, anzichè spippettarvi con i colori dei sedili... qualcuno risponda alla mia domanda tecnica poco più sopra

aspettavo rispondesse l'esperto di M....comunque si,solo lato aspirazione credo...

Oh perfetto, ricordavo bene allora

perchè si vede solo la prima foto??cazzo hai combinato luchino?? provo a linkarle io.....

purtroppo della prima sparata di foto funziona solo la prima..ma no problem ora rimedio...

"la richiesta e' stata effettuata ed accolta dal nostro "pilota convinto" **vatanen**  ........


;-)))))

Ps. mi avete messo monocilindrico!!!!!!!!     er gli altri cinque ?                    ;-)   

///MPower