Ma ha letto almeno cosa ho scritto?

cosa mi interessa sapere se ho 2.000 cavalli a 10.000 giri se il test in questione viene fatto a 2.500?

nel test in questione, ripeto, si utilizzano regimi fino a 2670 giri, il fatto che il benzina poi abbia 258cv, ma a 6500 giri, è totalmente inifluente per i risultati di QUESTO test.

I 258cv si faranno sentire nel 0-100m , nel 0-1000m e nella velocità massima, dove OVVIAMENTE il 330i stravince.
E dato che la cosa è ovvia mi son guardato bene dal tirarle in ballo.......

p.s. per tua informazione non ho dovuto telefonare a NESSUNO, mi è bastato il 4R e la calcolatrice......

Ma allora mi spieghi che cazzo di confronto hai voluto fare prendendo due macchine con 100CV di differenza? non ti viene in mente che magari hanno anche una rapportatura del cambio diversa ?
Poi sono io quello che si attacca sugli specchi.... stai facendo dei calcoli assurdi che mai nessuna rivista ha tirato fuori e mai nessun collaudatore o ignegnere si sognerebbe di fare in pubblico per evitare lo sputtanamento generale.

In poche parole è come su tu avessi paragonato la punto 1.3Mjet con il 2.000 Twin Spark benzina..... scommetto che anche li vince il benzina.....ma pensa te.

Fatti una tisana 

Diabo è un ragionamento che non fila, chiaro che un motore benzina a parità di coppia con un diesel fa di più è molto più leggero, peccato che servano il 33,3% di cilindrata e il doppio o giù di li di consumi... ma una turbina in meno.

Nelle riprese da bassissimo numero di giri (prove del casso, a mio parere) il turbodiesel ne esce sempre male, in quanto nella prima parte della ripresa perde un sacco di tempo poiche' col turbo che non soffia e' praticamente morto.

Non per niente per spuntare tempi decenti in accelerazione ci ficcano 6 marce, che sarebbero assolutamente inutili in un diesel aspirato vecchia maniera.

Minchia Diabo...un 6 cilindri 3.0 contro un 4 cilindri 2.0...dai su...mtb spara un sacco di minchiate, su questo siam tutti d'accordo...ma qui l'hai sparata forte!!! I 17" poi dipendono dall'allestimento, non dalla cilindrata...se prendi la 320d Attiva hai i 17". L'active steering invece è prerogativa dei 6 cilindri a benza, ma optional...

Ti piacerebbe... ma purtroppo per te non è così

Che spari minchiate o che siam tutti d'accordo?

Non fare il furbo.... anzi trovo strano che questa volta nonhai sostenuto diabo 

Perché avrei dovuto sostenerlo? Non conosco i dati delle due macchine, non ho letto le prove ma soprattutto non me ne può fregar di meno.
Negli altri discorsi (gomme, assetto, piacevolezza di guida del disel vs benza), ti ho sempre riportato esperienze personali, sulle quali posso mettere parola perché le ho vissute direttamente.
Tu libero di non crederci o di non concordare, ma sappi che se sono in disaccordo con te non è per partito preso, ma perché credo in quello che dico.

guardalo....guardalo...com'è permaloso    una volta impari ad intrometterti

Perché permaloso? Guarda che sono assolutamente sereno...

se fossi stato sereno non avresti risposto tutto quel popò di roba 

ciao e a domani 

Popo' di roba... sono 5 righe...
Preferisci che ti risponda che spari un sacco di cagate? Irrispettoso e dritto al punto?

lui fa cosi. è una tecnica

poi dice ciao ciao a domani alle 15, ma scrive fino alle 17

e si farà anche pagare gli straordinari