X il CAVALIERE,

te l'ho detto ieri e te lo ribadisco oggi, hai la faccia come il culo

Non mi riferisco a Fiat ma ai rottamai: una volta che queste macchine sono del rottamaio, il rottamaio può vendermele oppure deve NECESSARIAMENTE rottamarle? Se fossero delle auto vecchie e/o in cattivissime condizioni sarebbe un discorso, ma visto che a quanto pare sono nuove o quasi... 

MA Miki, se son muletti come fanno ad essere omologati? Al massimo lo sono con targa prova. 

E cmq mi risulta difficile che quella Thesis 4.0cc monti ancora il motore ... dai non sono mica così deficiente, il motore e le novità "segrete" sperimentate le tolgono. 

Ma dai veramente??

non lo avrei mai detto!

I muletti montano dei pezzi particolari sperimentali, se questi vengono tolti e io ci metto i pezzi normalmente usati su quell'auto... che problema c'è?


Questo lo davo per scontato... 

Ma scusa, come puoi pretendere di rimetterla in sesto allora?

è troppo costoso IMHO

mai detto il contrario

per forza, come la giri la giri, quello rimane!

Un pò come nel caso di Blaze, metti che ho una 147 pesantemente incidentata ma con meccanica recuperabile... metti che trovo questa 147 muletto in vendita nella quale impiantare la meccanica... sono solo seghe mentali sia chiaro, la mia era una semplice domanda per capire se queste macchine sono vincolate alla rottamazione o se possono esser trattate come macchine normali.

forse perchè è la parte migliore del sottoscritto...e qui mi fermo!

e le donne non hanno da ridire?

forse meglio che mi fermo anche io

Scusa ma una normale 147 da un normale sfascio non ti piace?!

apprezzano!...le fossette!

Era solo una questione di principio, per sapere se QUELLE auto sono in qualche modo vincolate o se, una volta allo sfascio, possono essere trattate come auto normali, semplice curiosità