Se parli di me, io critico il Fire perchè e vecchio e consuma troppo per i cavalli che da, non ho mai parlato di affidabilità. Poi il fatto che si rompa più o meno della Prius non lo so, quello che so è che la garanzia Toyota è molto più estesa di quella Fiat, per non parlare della reputazione.

La garanzia di 5 anni la dan però sulla Prius, non sul fire 1.2  sarà anche una mossa pubblicitaria, ma alla fine della fiera...

quanto fiat od alfa avranno le garanzie che hanno le giappo , allora e solo allora porei ricomprare un'auto del gruppo . le giappo si possono criticare in tutto , ma non nell'affidabilità. sono in testa a tutte le classifiche mondiali , hanno chilometraggi garantiti che la concorrenza si sogna

Nonchè tasso di fedeltà della clientela superiore alla media.
Se una macchina ti dà rogne o l'assistenza fa schifo, difficilmente ricompri dallo stesso marchio.

Mah.....

"Auto dell'anno", ma in Italia ne vendono 20 al mese.

D'accordo che in passato molte volte le "auto dell'anno" erano ciofeche mostruose, ma non credo sia stata mai proclamata tale un'auto che vende zero in rapporto alle altre del suo segmento.

Ri-mah....

Ed in 5 anni quel che ti costringono a spendere in assistenza ufficiale (pena decadimento garanzia) sarà almeno il triplo, se non di più di quello che spendi con un motore semplice (non che sia necessariamente il 1.2 fire) o comunque alla portata di "qualunque mano"...
Per me ste garanzie iper-estese... mah... sono un po' degli specchietti per le allodole...

Ti ricordo che il premio "Auto dell'Anno" nelle intenzioni originarie era nato per premiare la vettura più innovativa tra quelle presentate l'anno precedente e non, come adesso, la casa che meglio sa coccolare i giornalisti. Secondo me il premio alla Prius è meritato e strameritato, indipendentemente dai risultati di vendita.

Il fatto è che i "motori semplici alla portata di qualunque mano" sono sempre meno e ormai, con i tagliandi ogni 20-30 mila km o due anni, nel corso della garanzia estesa di tagliandi ufficiali ne fai ben pochi.

Io posso parlare solo per me. Sinora ho avuto bisogno della garanzia estesa tre volte. E se confronto quello che ho speso per la garanzia e per "restare in garanzia", ovvero il costo della garanzia e dell'unico tagliando che ho dovuto fare sino ad ora, confrontandolo con quanto avrei dovuto spendere per fare le stesse riparazioni di tasca mia, complessivamente ci ho guadagnato. Il blocco strumentazione da solo costava 600 Euro e non è che un generico me l'avrebbe fatto pagare meno. E non so se (dovendo pagare di tasca mia) avrei fatto smontare il cambio per eliminare un trafilamento di olio.

Però, se non ricordo male, c'è il limite (ed è comprensibile perchè) perchè una vettura possa partecipare "all'Auto dell'anno" di immatricolare non meno di 5.000 vetture all'anno ... non sò se Prius ci arriva ... anzi

Se consideri le vendite a livello mondiale, credo che Prius 5000 macchine le venda in un mese.

Auto dell'Anno è un concorso europeo e limitato a questa area geografica ... se parliamo dell'intero globo potrebbero partecipare quasi tutte le auto in produzione

in europa le vende di sicuro.

in europa vende eccome la priussotta , altrochè. in italia le vendite sono molto condizionate dal fatto che non fanno buy back e non ritirano l'usato su prius. sconto max applicato 0 % oltretutto. se la vuoi la paghi intera , tutta e subito.
ed a mio avviso non è un difetto.

Su richiesta della Vw, hanno modificato il regolamento riducendo la soglia minima delle vendite a 2 auto al secolo.

Pero' la Phaeton non ha vinto ugualmente 

5000 prius all'anno sono un traguardo raggiungibilissimo per la prius, l'anno scorso nel primo semestre in tutta europa ne ha vendute 3300, sicuramente la cifra di 5000 è stata largamente superata.