Allora, vediamo di spiegarci. Nelle celle a combustibile l'idrogeno viene necessariamente usato come gas. Dal punto di vista chimico è scorretto parlare di idrogeno in forma metallica. Un composto dell'idrogeno con un metallo non è idrogeno in forma metallica esattamente come il cloruro di sodio (un composto del cloro con il sodio, che è un metallo) non è cloro in forma metallica. Inoltre l'idruro di litio è una sostanza estremamente pericolosa, come tutti gli idruri dei metalli alcalini, dato che con l'acqua ha una reazione esplosiva. Se la Zafira finisce in un canale, cosa succede???

niente, perchè se stai correndo il rally di montecarlo l'acqua è almeno 150mt sotto la strada, perpendicolare al fiume, per cui se esci di strada al fatto che possa esplodere tutto non pensi neanche.....

... potrebbe piovere a dirotto ....

non penso che siano dei pazzi assassini e che mandino in strada una bomba H viaggiante....mi sembra di tornare ai tempi in cui si derideva la Prius ....è una tecnologia nuova , la si vuole testare in gara ? benissimo , che si faccia.
Ci si schianta ? in gara succede , fa parte del gioco.

Che poi se dovesse schiantarti in punti poco visibili sarà più facile individuare il rottame grazie alla caratteristica nube a forma di fungo atomico

no miki , quello succede se una Prius rallycar viene colpita da un fulmine.....

non penso proprio che la opel abbia creato un'auto che corre il rischio di esplodere in caso di pioggia. ve lo immaginate un libretto di uso e manutenzione sul quale è scritto: in caso di pioggia avete 30 secondi di tempo per abbandonare l'auto e trovare rifugio ad almeno 100 m di distanza...

 

le macchine scoppiano solo nei film....

al max una macchina si incendia e quelle da wrc e super N coi serbatoi fia è pure difficile che lo facciano...gli ultimi incendi che ho visto,trattasi di perdite d'olio su parti calde...

io macchine che bruciano sarà 3 anni che non le vedo....

è bruciata una subaru di non ricordo chi l'anno scorso...a martin ha preso fuoco il vano motore a causa dell'olio idrogida che è finito sul turbo..

Mi pare evidente che, come al solito, qualcuno ha cercato di spiegare qualcosa e qualche altro non ha ascoltato dandogli del visionario...

I composti da cui si può ricavare l'idrogeno per la COMBUSTIONE sono pericolosi, PUNTO!
Sono esplosivi con i componenti dell'aria quali l'ossigeno e l'umidità presente...
In un incidente, poi ci sono tante altre cause che possono innescare reziaoni esplosive...

E' evidente che PG si riferiva alla possibilità di un incidente sotto la pioggia... sarebbe bastato leggere senza pensare aprioristicamente che il poveretto dosse un cretino...

Ora io non credo che alla Opel siano degli assassini, credo semplicemente che, come al solito, stiano facendo un'operazione pubblicitaria nella quale si elencano solo i pro... i contro vengono ritenuti trascurabili...

Grazie Commissario, certo che certe volte spiegarsi è dura....

Bastava leggere quanto scritto nei tuoi post

col ca....volo che la benzina se l'accendi brucia....il problema della benzina sono i vapori...e quelli scoppiano....BUM!...

poi scusa...ma se l'idrogeno non forma acqua raffreddandosi?...
se accende
si spegne
si accende
si spegne...