Finalmente dopo 3 mesi di nevicate, oggi a Monaco la temperatura si sta alzando facendo sciogliere la neve.
Per festeggiare la primavera e chiudere il tema tenuta di strada sulla neve vi propongo il seguente quizzetto:
Negli anni 85-90 ho posseduto due lancia thema:
una TD e una i.e. turbo (la macchina preferita di cicciolina  )
Domanda:
sulla neve con gomme estive di serie avevano entrambe lo stesso comportamento?

no la turbo andava meglio!

a) Non so se montassero le stesse misure
b) Presumo di no, anche se penso che il tuo piede si fosse abituato ad entrambe quindi compensasse le differenze. Io non ho mai notato difficoltà particolari né coi benza né coi diesel...

non montavono le stesse misure di gomme

la versione con le gomme più strette dovrebbe andare meglio sulla neve. se perdipiù le gomme più strette sono unite ad un maggior peso sull'asse anteriore come nel caso del diesel questa dovrebbe aver avuto un comportamento migliore rispetto alla versione turbo.

Secondo me con la "Turbo": meno peso e quindi meno inerzia da dover contrastare nelle frenate, meno peso da dover smuovere nelle ripartenze; più docile, più gestibile, più fluido il motore benza; più docile anche come freno motore.

Dai, dimmi adesso che è l'esatto contrario su tutti i fronti!

Calma, dici che avevi gomme di diversa misura tra le due?

Bravino.
Hai dimenticato pero' un'altro particolare che rendeva praticamente inguidabile la i.e. turbo sulla neve 

la versione con le gomme più strette e più pesante in teoria sarebbe dovuta andar meglio, perchè le gomme si piantano nella neve e non galleggiano...imho

esatto 

io avevo una thema turbo 16 v ie. la botta di coppia che scaricava giù l'avrebbe resa inguidabile sulla neve anche a taivonen.
ho avuto anche la Td. i 95 hp del motore erano scaricati più tranquilli ed inoltre aveva le ruote più strette , ergo la Td doiveva essere più guidabile. la Turbo sulla neve non me la voglio nemmeno immaginare....la mia quando entrava in coppia ti strappava il volante dalle mani........

E dillo subito che avevi le gomme più strette sulla diesel!   La risposta è ovvia.

Però vorrei provare con le stesse gomme su auto con 100 e più kg di differenza. Su neve impaccata e su ghiaccio il maggior peso non serve ad una pippa. ANZI l'inerzia maggiore di quella più pesante ti fa andare molto peggio.

Come ho detto prima non c'è solamente il fatto delle gomme strette e del peso che rendevano la TD perfetta sulla neve.
avete dimenticato un'altro particolare 

le temperature??

mi ricordo che l'unica volta che feci scaldare veramente una macchina da farla fumare era quando c'era la neve e scivolava mentre facevo i freni a mano..

no niente temperatura