pur sempre di tuning si tratta o no?
cmq ho trovato questi vetri a specchio e volevo sapere che devo chiedere o guardare per non avere problemi con i pulotti o altre balle varie(io non so nulla di ste cose)

http://www.ferracci.it/it/strada/plexiglass_iridium.php

soprattutto per non prendermi l'inc..lata dopo averlo preso 

io ho il vetro fumeè...con le moto non credo ci siano problemi a livello legale!!i miei li ho presi direttamente in kawasaki....anche quanto una omologazione dovrebbe esserci,credo che per lo meno la scritta e(più un numero da 1 a 9 dovrebbe esserci).....ma stai col cuore in pace,guarda com'era la freccia C12 originale..

ma ci vedi bene vata?o ostacola un po'?
cmq son fighissimi...

ostacola solo se appoggi il mento sul serbatoio...ma io l'ho preso alto e a doppia bombatura...ovvio che non puoi vedere vicino,ma siccome quando ti accucci vuol dire che vai forte,ne consegue che devi guardar lontano e il prob non si pone!!! inoltre non sto mai in posizione di max aerodinamica,mica ho un 125...

Se è per quello, il C9 era anche peggio, visto che il vetro no l'aveva proprio!
So che le visiere iridescenti per i caschi sono vietate, temo lo siano anche i plexiglass per il cupolino ma non ne ho la certezza.

davvero le visiere sono vietate?perkè?
cmq appsta per questo volevo sapere che tipo di scritte e omologazioni deve avere

Credo che sia per la possibilità che creino riflessi verso chi ti incrocia. Non dovrebbe avere a che fare con la riconoscibilità di chi guida, perché le visiere scure sono lecite (per uso diurno naturalmente)

io quando sono andato a chiedere non mi hanno detto nulla,mi han detto solo che non sono l'iedale in caso di buio ma che erano vietate no...
non le ho prese per il prezzo..

Non te lo dicono mica mai, nemmeno per frecce, specchi, marmitte...
Se uno non chiede espressamente, loro vendono e basta.

e da chi mi informo scusa?possono sempre dirmi na cosa per un altra

....anche io penso che i vari cupolini non siano omologati....diventa difficile che ti sgamino ad un controllo...però c'è sempre la possibilità.

...per il casco sono sicuro...le visiere sono utilizzabili sono in pista.

...la soluzione per sapere cosa va bene e cosa no è quella di lasciare le cose che si comprano così come sono. 

Eh, no: se glielo chiedi, devono risponderti giusto, altrimenti puoi denunciarli perché ti hanno venduto una cosa per un'altra.
se invece non gli chiedi nulla, loro ti hanno semplicemente venduto un articolo (che è regolarmente vendibile, perché tu potresti usarlo anche in pista...).

si ma sarebbe la mia parola contro la sua..o sbaglio?

Vabbé, è logico che in caso di processo diventa difficile provarlo. Cmq basta andare a comprarlo con qualche amico che faccia da testimone.
Ad ogni modo, se non riporta la dicitura Ex (dove x=numero dipendente dallo Stato Europeo che ha rilasciato l'omologazione), non è omologato di sicuro.
Se riporta la Ex, a rigore non è detto comunque che sia installabile sulla moto.
Ha ragione Flower: se vuoi essere sicuro, lascia la moto così com'è.

...a me è successo per il portatarga della hornet.

...me lo hanno venduto dicendomi che era omologato e che l'inclinazione era a codice...peccato che quando mi hanno fermato lo sbirro non ne ha voluto sapere...verbale per targa non leggibile.

...avrei potuto fare ricorso,ma c'èra in effetti il riscio che non lo vincessi per via del fatto che tutto i portatarga after non hanno il catadiottro e quindi non sono omologati per il codice della strada.

..per non parlare del casinoi che hanno fatto con gli scarichi...te li vendono come se fossero omologati...e,magari lo sono,soilo che NESSUNO ti dice che se togli il fondello...sei fuori legge.

...insomma tutti questi negozi fanno i loro interessi e se dicessero le cose come stanno...non venderebbero più nulla.

...addirittura a me hanno proposto gli acarichi della speed con la contraffazione della E...praticamente da arresto.