ciao raga... ho visto la C1 nel sito Citroen e la trovo molto carina....
magari in futuro potrei pensare di sostituire la mia cinquecento young con un'altra macchinetta, e se i costi continuano a salire in questo modo la scelta ricadrà quasi sicuramente sul segmento A (lasciando perdere la lexus is200, che x ora resta solo un sogno)

Ma ecco la fatidica domanda: preferite la versione a benzina o quella diesel?

io opto x la benzina, che alla fine ha costi minori di assicurazione e manutenzione, e dichiara 4,6 l/100Km in ciclo misto

P.S.: come si fa a creare un sondaggio?

4,6, è un consumo da diesel, sei sicuro ?

4,6 mi sembra decisamente poco....

diesel Vs benzina?

ahhh perdiamo un'altra decina di forumisti...

 

ibrida gasolio-benzina

http://www.citroen.it/html/gamma/c1/03.pdf

questa è la tabella con i dati tecnici... secondo me il passo avanti del benzina è evidente, dopo bisogna vedere in realtà quali saranno in consumi... però, tenendo conto del risparmio di prezzo del benzina, dell'utilizzo tipico di quest'auto (accendi e vai) e dei prezzi carburante che tendono al pareggio, mi sa che qui diesel e benzina si equivalgono...

io opterei x il benza perchè:
ha una cilindrata ridotta (io sono ancora in classe 13 e quindi da 1.0 a 1.4 ho un bel risparmio)
erogazione lineare e fasatura variabile (potenza max a 6000g/min)
massa minore (90Kg di differenza)
minore complessita del motore (e quindi minore costo manutenzione)
minor costo della vettura (e forse un po' di sconto)

Sì, approvo, è solo che il consumo è veramente molto basso per un motore a cilco Otto, non me lo aspettavo. La Panda 1,2 fa 5,6 di combinato, per esempio.

se proprio non vi va di parlare di motori potremmo parlare della C1 (e delle sorelle) in generale...

come vi sembra questa macchinetta?

Ah, ma è un tre cilindri, non lo sapevo  Allora non saprei, di solito sono dei begli shakers 

La prenderei a benzina. Il 1.4 td mi sembra eccessivo per la C1. Le auto piccole con molta coppia spesso sono scomode, e sottopongono a stress anche molte componenti meccaniche. E poi vorrei vedere anche la insonorizzazione: è probabile che la benzina anche a 3 cilindri (per un 1.0 vanno benissimo) sia più silenziosa.

credo che ci sia almeno un contralbero... cmq se i dati sono veritieri sono molto interessanti!!

anche il design mi piace molto... secondo me è un passo avanti rispetto alla C2 e a pari merito con le C4...
la citroen sta facendo ultimamente prodotti molto interessanti...

ma come affidabilità, cortesia, costi come siamo messi? C'è qualcuno che ha una citroen e vuole raccontare qualcosa?

Benzina.

E' più piccolo leggero, equilibrato, semplice da mantenere......

E per una macchina che fa della sua forza la compattenza è l'economicità sono gran pregi....

Al massimo sarei indeciso per un diesel aspirato....

Cmq la macchinetta l'ho vista dal vivo...faresti un ottimo acquisto!

cmq x l'acquisto se ne riparla più avanti, ora devo mettere via qualche soldino....

3 cilindri, cilindrata 998 cm3, fasatura variabile, 44KW....mica si saran presi in prestito l'ecotec twinport??? (lo so che il motore dovrebbe essere toyota, ma chissà.....)