Questo:


Dai Andre, che centra che lavoro svolgo con la veridicità o meno delle mie affermazioni? 

Ecco bravo, mi hai tolto le parole di bocca ... e poi, a dir la verità, il mio sogno sarebbe quello di fare il tester vestito din stile anni 70 ... 

Ma come che c'èntra se non sei nel campo come cazzo fai a sapere le cose, la teoria credimi che non conta niente. 
Ti faccio una domanda banalissima su che superficie scorre meglio la plastica? Liscia, Ruvida, Goffrata, Puntinata, A Specchio ? 

Ben lubrificata

Goffrata?

bentornato

Errato...

Però aggiungo un'altra domanda al nostro amico Mad.... a cosa serve spruzzare il silicone sullo stampo prima di stampare ??

Aspettiamo il nostro amico Mad... tanto lui sa cosa vuol dire

Liscia gassata o ... Ferrarelle? 

tacciato? o tacitato? tacciato di che?

Ma va...

Grazie Homer. Scusate l'assenza, ho avuto la febbre
Ok, ok, non vi sono mancato

Non so se le regole valgono come sugli stampi dele stampanti...da noi goffrata non era cosigliabile...per il fatto che lo stampo di un simbolo, marchio sarebbe stato precario e con il tempo si sarebbe consumato scomparendo.
Liscia poteva essere una soluzione per la pulizia del prodotto, ma l'effetto visito non premiava...si  optava per la superficie a "buccia d'arancia"...

che la Polo III sia fatta come una Punto ho i miei bravi dubbi, visto che la Punto è fatta peggio della mia che è la II ristilizzata.
Prima che vi scaldiate, ripeto che guido spesso la Punto 1.9 jtd di mio "cognato".
Che la VW sia a livelli di Fiat è un'affermazione stolta.
Comunque, guardate i voti dati da Auto a finiture ed assemblaggi nella GTI...

ma dico, non è sufficiente sostenere:
- VW non è più come prima (come MB, BMW, e tutti o quasi tranne pochi, fra cui Audi)
- la differenza con gli altri generalisti è sempre minore
- spesso il prezzo risulta comunque ingiustificato

tutte cose vere e condivisibili.

Perché scadere nel grottesco di un paragone Fiat-VW?

perché è divertente vedere quanto vi incazzate voi legionari