Ma devi capire che la di la dell'oceano c'è una diversa composizione dell'aria che associata al disboscamento della foresta Amazzone integrata ai vari fenomeni di Uragano alla radice quadrato, il tutto diviso la percentuale di umidità + il consumo dell'impianto di climatizzazione del Patarix, fanno si che sia più gradevole il 250 ...  ... ma d'altra parte tu non puoi capire ... 

cmq ragazzi sul fatto che un 250 2t sia più piacevole di un 125 2t non ci piove

Personalemnte non son d'accordo ... col 125 girerò anche più piano, ma riesco a spalancare come e quando mi piace, anche senza avere problemi di tenerla o no; col 250 avrò più coppia, se devo andare a fare mulattiere e sentieri, come hai detto prima tu, sarà più efficace di una 125 (che cmq, complice anche la corta rapportatura, non che sia poi così vuoto, a casa ho le curve di coppia delle 4 giap rilevate da Motociclismo  ), ma prova ad aprire tutto un un 250 fino a farlo murare ... se sei allenato ed hai manico ok, altrimenti fai come me, che l'ho fatto una volta e poi sono sceso. Poi, personalemente, trovo il 125 più emozionante e godurioso, anzhe se più "lento" sulla prestazione secca. 

io un 250 2t l'ho guidato per più di una volta, era semplicemente una libidine.

Boh, io sulle psdeudo piste della zona. l'ho trovato "troppo", nel senso che per sfruttarlo al max, ci vuole manico; se vai tranquillo riesci cmq a tenere un buon ritmo, superiore al 125, ma meno godurioso ... se ne avrò l'occasione, lo riproverò 

Porello.... ! Ma tu, l'hai mai vista un'auto a benzina? Hai mai passato i fine settimana col cofano alzato di un'Astra GSI 16V 170cv (ex 150 ) by Carenini Racing (PD), x smontare cat..disattivare sonde lambda.. lavare il KN...provare a montare un corpo farfallato di una Kadett ex Gr. A... cambiare tutto lo scarico con uno artigianale? No?
Nessuna sorpresa..... sei nato e cresciuto nell'epoca delle Golf TDI, magari argento, vero... ?

Mah..

Andrà bene un 125cc. Siamo sempre in tempo a passare oltre, poi... Ripeto, ho già avuto, dapprima un'Ancillotti 125 MX con motore Sachs 2T a 7 marce , nell'87, credo....poi il Kappa 125 elaborato che andava come una jena! Teniamo conto che parliamo cmq di potenze vicine ai 40cv x 100-120kg., se non erro ..

Tutto giusto, tranne peso sui 90 kg  (anche se le potenze al banco son un pò inferiori  )

ma la hosquarna non va bene? non ne so molto su quelle da cross non mi piacciono

No guarda....mai guidato un benzina serio.....

allora mad non provare mai l'husky 610 da enduro perchè ti strappa il manubrio dalle mani...ma è di una goduria infinita

Husqvarna  ... son dei cancelli 

Tu invece comincia a farmi avere la posibilità di una prova, poi ne riparliamo ... 

Cmq son ben convinto che ti strappa le braccia, è appunto questo che non mi piace 

che intendi per cancelli?

ma non è un cancello, fidati, ha una coppia mostruosa e viaggia tantissimo, i cancelli son le 125.....