La Golf 1.8 non c'ha 125CV?

Già...mai guidato benzina seri...proprio vero...certo che un esperto di auto che mi fa discorsi del cazzo sulle marce come hai fatto tu proprio non mi sconfiffera...Dr.Pilota, ma secondo Lei se io ho 5 marce e devo tirar fuori 190km/h di velocità massima, se ho 4500 giri o 8000 che cambia?! che avrò un rapporto più lungo nella prima, ma la velocità che sviluppo con ogni rapporto potrebbe essere la stessa, quindi il discorso del trovarsi con la marcia impiccata fra una curva e l'altra non dipende dall'alimentazione del motore ma dalla scalatura del cambio...se mi prendi un benzina come la mia polmopunto che per farla muovere han montato il cambio da sterrato della 500 rally (in 3a IMHO non arriva a 100 all'ora) sei impiccato fra una curva e l'altra comunque...prendi la Cooper S...va un casino, ma ti trovi con quella merda di cambio che ti costringe a metter la prima nei tornanti perchè la 2a è troppo lunga e ti muore...pensi di esser più rapido con lei a uscire in prima a 5000 giri dal tornante piuttosto che con un diesel che ti attacca in 2a a 1500 giri al sedile? Ma su...

Io invece mi chiedo: Emi, tu che parli tanto di benzina...ma un diesel serio l'hai mai provato?

E' proprio perchè non hanno mai provato a scannare un Diesel che parlano così 

non e' poi tanto pericoloso se ci si organizza bene.

Poi come detto ieri...se prendiamo un benzina come la Clio RS che vola e riesce cmq a far 11km/l è un conto...ma se confrontiamo ad esempio Cupra D160 e Cupra T180 campa cavallo...per guadagnare 2 decimi sullo 0-100 e 10km/h in vel.max passo da 12 a 7km/l di consumo medio, ben che vada...risparmio 1000 euro nel prezzo di acquisto e qualcosa in assicurazione, ma poi? come abbiam visto ieri in fretta e furia bastan 15mila km all'anno per rendere assolutamente sconveniente la T180...

Vengo io con la mia Alfa; ti va bene?

 

Concordo.

Però il discorso sarebbe cambiato, e non poco, se fosse stato montato il 1.8T da 215cv. O sbaglio? Tu che ne pensi?

Tipo chiudere le strade e ottenere regolare autorizzazione dai Comuni interessati eccetera?

Beh...li cambiavan radicalmente le prestazioni...anche se sarebbe stata una sovrapposizione alla Leon Cupra R...in ogni caso i consumi sarebbero stati ancora più drammatici e il costo probabilmente equivalente alla versione a gasolio...IMHO la T180 è una versione messa a listino per la Svizzera e per pochi smanettoni appassionati...alla fine effettivamente per chi fa meno di 10mila km all'anno avere un turbo benza pistolabile con grande facilità (basta un chip per vedere i 225CV ) è una gran cosa

ho provato un ibiza 130 tdi, non mi ha esaltato.

Per il discorso cambio della punto cabrio ieri te l'ho detto in modo scherzoso, ma se vuoi ti offro un cambio più lungo in alternativa ed il lavoro di montaggio aggratis

Inoltre ieri sera abbiam rifatto i tuoi conti, ed alla fine il marginedi guadagno non si ha nemmeno se fai 40mila km anno.

o seno' chiudere le strade a sbaffo e munirsi di walkie talkie modello serio....

o seno' uno parte un po' prima, e va normale e intanto fa da vedetta a quello dietro che va su forte, sempre con l'ausilio dei walkie talkie

Emi il diesel ci vuole un po' di tempo per imparare ad usarlo.. anche perchè l'Ibiza 130 pesta parecchio e starle dietro è veramente difficile..... in che cosa non ti ha entusiasmato?