Approccio completamente differente di Alpina per la versione potenziata della BMW Serie 5. Invece di toccare il V10, si sono concentrati sul V8 di 4,5 litri (4398cc) a cui e' stato aggiunto un compressore volumetrico. I risultati sono notevoli, 500cv e 700Nm per uno 0-100 in 4.7 secondi (0.2 meno della M5) e una velocità di punta non autolimitata di 300km/h. Il prezzo e' di poco superiore a quello della M5.

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Brochure: http://www.alpina-automobile.de/pdf/B5-2005.pdf

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Quanti spari?

No problem... ha un automatico classico a 6 rapporti di ZF. Mica scemi... con 700Nm non si scherza 

  Credo sia automatica con convertitore, fino a che il portafoglio regge 

Quindi, meglio questa dell'M5... aspetto l'attacco di Cizu

bisogna aspettare la D10.......
COmunque se dovessi vare l'investimento prenderei sicuramente Alpina e non M Gmbh.

detto cosi' allora bisogna dire che ci mette svariati decimi di secondo (non 2) meno della m5 sullo scatto 0-100 

bella è bella, e con l'esclusività del brand alpina, ma la tentazione del 10 cilindri sarebbe troppo forte...

non e' necessaria la parola di cizu per dimostrare che l'm5 e' una carriola 

Ma come ci riesci tu, non ci riesce nessuno

Perchè lo dice col cuore 

Hihihi

Perdonate la risata ma non posso non notare che hanno perso non quanto per sviluppare il V10 e farlo più tecnologico che mai e la Alpina su 2 piedi li frega con il volumetrico...

bhè ma un volumetrico è decisamente meno raffinato di un v10 aspirato......

probabile... ma ho sempre creduto che sono i risultati che contano 

Quoto!