Mah, io mi son fidato a fare l'abbonamento dell'Inter, quindi dopo aver provato questo, il resto per me è uno scherzetto. 

finche si tratta di 2.0 aspirati su medie ancora, ma prendere un coupè turbo, una GTA o una punto HGT usata... beh, non mi fido molto 

Se intendi che è sfruttata mi sa che da quel punto di vista è più sfruttata la tua punto, visto che è più semplice spremerla per le strade

io un coupe turbo 20v andrei tranquillo, con il delta rispetto all'acquisto della jaguar me lo rifaccio da 400cv

sei così sicuro che sia stato trattato come si deve??? 

Luca hai letto cosa ho scritto?

Se lo compro sui 10mila euro rispetto al prezzo d'acquisto di una jaguar a caso ho ancora 10mila euro di delta, e con quei soldi me lo rifaccio nuovo.

negli anni 70 magari

bhe mi sono letto tutto, forse per l'oggetto in questione e la provocazione di Diabo non è affatto peregrina.

Ovvio che non stiamo parlando di chi deve limare i cents per arrivare a fine mese, ma uno che ha un po' di agio, potrebbe pensarci.

Tempo fa ci fu un thread simile: io piuttosto che una golf usata a 15.000 euro prendevo una 560SEC a 5000...sempre dovendo fare pochi km all'anno chiaramente..


PS: Luca per quanto riguarda Jaguar sarebbe meglio prendere l'usato "specie protetta", sono macchine che subiscono 100 controlli. E chi si fida mi dici: vero, per questo c'è la garanzia

PPS: PPPSSSSTTTT Mad, buttati, non farti spaventare dal MIO tagliando: prendi un'officina di quelle toste e sei a posto

"Riferimento: Sig. Axel "

e poi volete mettere che gusto comprare la macchina dal Sig. Axel? minimo minimo sembrerà di parlare coi Guns&Roses

il discorso di Diablo non è "completamente" sbagliato.
Sono i numeri che non tornano.

Bisogna applicare la "Dottrina Mauring", cioè realizzare un tale risparmio sul prezzo d'acquisto, da guardare con serenità ad eventuali rogne/sostizioni.

In sintesi (per pochi km anno)

Golf 28.000 euro vs Jaguar S a 26.000...

IO direi di no....

se fosse Golf 28.000 vs Jaguar a 15.000 ....

forse si...perchè anche se si rompe comunque tra quello che ho risparmiato e la vendita come "vettura guasta" dell'usato ..non rimango a piedi...

Hai ragione, in effetti il 3d dovrebbe essere corretto in "Perchè indebitarsi per una 120d", perchè era proprio alla compatta bavarese, ultimo "must" in fatto di moda, che mi riferivo......

Cmq peregrinando ho trovato anche una A4 3.0 Cabrio Multitronic del 2003 a 28.000? dal conce Audi...praticamente il costo di una A3 TDI
Oltretutto in questo caso la manutenzione è molto ma molto simile (per demerito del PDE)....e se si ha paura di rotture si può estendere la garanzia.....

A ma se cerchi bene tra qualche anno trovi le A3 usate a 15.000 

diciamo che al crescere della complessità meccanica della vettura "usata" deve diminuire il suo prezzo.

il discorso "A3 2.0 TDI" vs MB 560 SEC lo vedo pericoloso...mentre magari (gusti a parte)
A3 vs E 270 ...no

Con 600.000km........se devo rischiare su un'usato....almeno che ne valga la pena.....

io avrei detto il contrario, la E270 è molto più piena di elettronica e di quell'elettronica che mercedes stessa si sta disfando

ma diabo, questi pensieri riguardano tuo padre? sei passato dalla coupè alla berlina? è meglio? de chè? insomma com'è la situazione?