A me si, ma non per l'automobile in sè (che per me è un prodotto come un altro), maper il fatto che è un altro pezzo della ricchezza del nostro paese che se ne va.
Per dirla meglio, mi dispiacerebbe tanto quanto mi è dispiaciuto perdere altre realtà produttive in settori che avrebbero potuto rappresentare ricchezza (cito l'industria chimica, quella farmaeutica o quella alimentare, tanto per fare qualche esempio) e che sono finite in mano straniera, senza che si facesse altrettanto casino e senza che nessuno muovesse un dito per difenderle o per mettere in guardia da quello che è successo nella maggior parte dei casi: le aziende sono state spolpate di mezzi, uomini e idee e, quando è andata bene, siamo rimasti a fare i cacciavitari di idee altrui.

ecco, quoto in toto (cutugno)

a me dispiace perdere l'auto..però alla fin fine non so se sarebbe meglio una Fiat con pacchetto detenuto dal Burkina Faso ma che produce prodotti di qualità, apprezzati nel mondo,piuttosto che una Fiat "proprietà italiana" ma che è un carrozzone mangiasoldi.
Tutto sommato se come trasporto pubblico facciamo abbastazna pietà è anche colpa del gruppozzo che dal 1930 in poi ha premuto perchè si vendesseropiù auto che tram.
Un paese come la Francia, che ha un industria automobilistica STATALE, tutto sommato ha continuato a sviluppare il trasporto su rotaia...facendosi "concorrenza interna"..
(Non sono un esterofilo convinto, sia chiaro...il tipico italiota che crede che all'estero sian tutte rose e fior salvo poi dopo 3 gg aver nostalgia della pizza...però, su certe cose credo ci sia un problema.)   

Sono d'accordo: se non c'è un privato in Italia in grado di fare rinascere Fiat (e non c'è), allora meglio lo straniero. Tra l'altro Montezemolo poche settimane fa, dopo  molte dichiarazione per me discutibili, arrivò a definire un errore l'impedimento dell'acquisto da parte di Ford dell'Alfa, perchè non avrebbe lasciato il disastroso monopolio dell'auto agli Agnelli.

Io credo che sarebbe bastato dare Innocenti a Dahiatsu, che già forniva i motori. Con un altro costruttore di utilitarie in casa, le cose sarebbero cambiate per Fiat. Del resto a spingere Fiat a tirar fuori quel capolavoro ch è stata la 127, non fu estraneo il fatto che in Italia Innocenti aveva cominciato ad assemblare la Mini, aggirando i dazi doganali.

Per me si dovrebbe fare da parte l'imprenditore "incapace" (definizione da libro di economia).

Anche se mi sa che le banche sono li li per diventare maggioranza.

Io proporrei una gestione alla Bondi per intenderci.

Bravo... già nel farmaceutico non c'è niente.. c'era la Carlo Erba ed ora non c'è più, perdere anche l'auto mi sembra davvero troppo...

Beh, se mi dici che la gamma non è completa, che ci sono delle lacune in segmenti di mercato ti posso dar ragione ma non vedo per nulla una 147 o una Ypsilon inferiori alla più agguerrita concorrenza

ma scusate.., mi ripeto, stiam parlando di "perdere" una bandiera o "posti di lavoro"?

è meglio una Fiat in mano agli Agnelli che fa 3 settimane di "non produzione" perchè non vende o una Fiat in mano ai Marziani che produce?


Non è polemica..però non capisco...
A cosa vi riferite?

Ad entrambe.. ai posti di lavoro, all'economia ma anche alla bandiera... se fiat diventasse parte del colosso GM non sarebbe più la stessa sotto tutti i punti di vista. L'alfa romeo non sarebbe più orgoglio italiano ma americano 

Il problema è che se la proprietà non è più italiana, quanto ci mettono a chiudere tutto  E soprattutto, che senso avrebbe mantenere la parte più nobile, quello dello sviluppo 
Ma comunque secondo me Fiat non la comprerà, per amore o per forza, nessuno, le banche, con la pistola del governo alla tempia continueranno a dare soldi per farla andare avanti, e se eliminiamo Montezemolo e gli Agnelli, magari ce la si fa anche 

La Lamborghini è di proprietà tedesca ma mi sembra che venga considerata italiana..

per me, come ho detto prima, ...se non tagliano non ce la fanno...
non c'è la forza di mantenere 3 marchi ....
e , putroppo, Lancia è quello che sembra "vendibile"...
a meno di non declassarlo a "atelier"..ma che tristezza...(e che rabbia!)

SI ma in quanti sanno che è tedesca???

sbaglio o qualcuno mi diceva di un ipotesi Toyota per il marchio Lancia?