C'è un bell'articolo sul nuovo 4R di vari 4x4 sulla neve.....


Luogo: Montagne salisbuerghesi....cittadina di Filmooz...

Test: 7km su un strada con pendenza fino al 12% da percorrere sia in salita che in discesa.......completamente innevata e chiusa al traffico.

Contendenti:

Alfa Romeo Crosswagon

Bmw X3 3.0d

Fiat Panda 4x4

Hyunday Tucson 2.0 Crdi

Kia Sorento 2.4 Crdi

Land Rover Freelander TD

Nissan X-trail 2.2 Dci

Suzuki Ignis 1.5 AWD

Toyota Rav4 2.0 D-4D

Toyota Land Cruiser 3.0D

VW Touareg 2.5 R5 TDI

Volvo XC90 D5 AWD

Conclusioni

Queste si muovono bene:
La più sportiva?Senz'altro la Crosswagon che ha una buona disponibilità di cavalli e un controllo della stabilità ben tarato. Il "premio maneggevolezza" va senz'altro alla Panda 4x4. Per giudizio unanime l'auto che si presta meglio all'uso stradale ed anche alle digressioni sui fondi innevati con una certa sicurezza è la Rav4

Queste vanno "calzate" a dovere:
La più bella da guidare in assoluto sull'asfalto, l'X3 ha bisogno di gomme specifiche per muoversi sulla neve con scioltezza.Stesso discorso per la Touareg, che però ha un sistema di distribuzione della coppia più efficace. In difficoltà anche la XC90 con le gomme estive per via della massa.


Inoltre Crosswagon, Freelander, Ignis , Touareg e XC90 hanno provato lo stesso percorso sia con gomme all season sia con gomme prettamente da neve.

La più è stata in entrambi i casi la Crosswagon....mentre Touareg e XC90 non sono stati in grado di completare la prova in sicurezza senza la gommatura da neve

bel risultato!Vedete che se vi mettete d'impegno sapete fare le cose x bene?

A chi ti riferisci??

alla fiat

dopo 15 anni non è cambiato niente...quando fecero la prova con Golf GTI III serie, BMW serie 7, Range Rover, Suzuki, Mercedes G , il verdetto fu: i fuoristrada riescono ad avanzare anche quando non c'è strada (con le gomem giuste) , ma la combinazione peso-assetto.sterzo delle vetture normali su strada innevata è imbattibile.

Già....alla fine se la maggior preoccupazione è la nevicata quando sei a sciare un'Octavia SW 4x4 con gomme invernali è la soluzione migliore

Ce l'ho anche io questo numero di 4ruote ... Panda e Crosswagon si comportano alla grande in tutti i test ... La Tuareg, come la Volvo fanno una fatica immane, anche con le gomme invernali ... notare che, la Rav 4, dotata di una trasmissione semplice e non del tutto specialistica, è risultata la migliore; la maggior dimostrazione che non servono mille dispositivi meccanici ed elettronici, ma pochi, semplici e ben fatti.

Il test è stato molto interessante ( anche se,come ormai abitudine per 4r,sembra buttato lì e liquidato in fretta,senza approfondimenti e con poche pagine,imho) perchè ha analizzato la situazione in cui più probabilmente si troverà il 90% dei guidatori sulla neve.Di certo saranno pochi quelli che andranno a fare un soccorso in stile "corpo forestale" (che tanto per la cronaca,usa la cara Panda 4x4 che,come dice mio zio che fa parte del corpo,si comporta meglio di certi gipponi..).
Quello che emerge è innanzitutto che senza gomme invernali (o M+S) non si va da nessuna parte.
Altra "scoperta" piacevole sono la Panda e la Crosswagon.Senza essere impegnative riescono a divincolarsi molto bene.E questo senza essere ingombranti suv,ma solo auto normali specializzate...
Infine ci sono i dubbi sui vari suv.Pur con sofisticate soluzioni,non sempre riescono a cavarsela.E allora sorgono i dubbi : ne vale la pena?

A proposito di gomme invernali...
Martedì sono andato a sciare qui sull'appennino. Poca neve sulle piste, una gran tristezza
Però mi sono tolto la soddisfazione di superare un audista con A3 e gommazze e cerchiazzi che stava montando le catene a lato strada
E io mi sono arrampicato con le invernali senza nessun problema

magari rideva lui "per quella volta che vengo in montagna vanno benone le catene, invece guarda quello quanto ha speso per le gomme da neve.."

mi sa che riderà di più il meccanico di quello dell'Audi....visto che con i 17" non sono sicuro che si possano montare le catene

A parte che costano sicuramente meno delle sue gommazze, intanto lui si sbatteva al freddo a montare le catene, mentre io me ne stavo comodo in macchina con moglie e figlia e snowboard sul tetto

Solo lo snowboard sul tetto eh, non la moglie e la figlia...

Cmq da lodare il comportamento della Crosswagon, oltre ogni più rosea aspettataiva ... se avessi bisogno di un'auto da famiglia, ora come ora ci penserei, eccome se ci penserei!

Per la Panda mi aspettavo risultati egregi; la leggerezza del corpo vettura l'aiutava molto (anche se il Suzikino 4x4 è andato mooolto peggio).

Me lo sono chiesto pure io, ma pareva che non ci fossero problemi nel montaggio (anche se non sono certo stato a guardarlo per molto). Boh...

il problema non sta tanto nel montaggio....ma all'interno della ruota....rischi che le maglie interferiscano con le sospensione o il passaruota