La K Turbo era più piccola e non era SW... e sicuramente più leggera. Sarebbe semmai più interessante montare quel motore sul corpo vettura della 535d per vedere come smuove 7-8 anni di progresso

Giusto....ma era della stessa classe, aveva un'ottima abitabilità, una dotazione di accessori non inferiore alla 535d ecc ecc.....

Se il progresso ci ha portato solo macchine pachidermiche.....allegria

Solo macchine pachidermiche? Certo, sono di sicuro più pesanti che in passato... ma sono anche più sicure, confortevoli e accessoriate. Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.

Guarda che mica ho confrontato la Panda

La K come accessori cosa paga alla Serie 5? Gli xeno...forse il navigatore....e 2 airbags.....
Cosa paga in confort? nulla....anzi...credo sia lei a dare la paga alla serie 5
Cosa paga in sicurezza?poco...la serie 5 ha preso 3 stelline.....

eppure pesava parecchio di meno....

Bah sarà... a me sembra una difesa un pò forzata sinceramente...

E la K t 20v SW non conta?!

Vero, mi ero scordato della sua esistenza

Dici? Vogliam parlare di sicurezza e crash test? Allora infiliamoci nel cervello che il motore più piccolo è più è sicuro e probabilmente se è montato in posizione trasversale è pure meglio... Quindi.... il 6L longitudinale non da proprio niente alla sicurezza.... anzi...

Proviamo poi ad immaginare il detto motore con 10 anni di progresso e vediamo cosa salta fuori... E' chiaro che la mia è una provocazione... ma togliamoci il prosciutto dagli occhi... quello sta molto meglio fra due fette di buon pane...

E che esistono solo gli urti frontali? 


Non è questione di prosciutto sugli occhi, è questione di fare confronti assurdi! Che c'azzecca confrontare l'accelerazione della Coupè o della K turbo a benzina? La BMW è una SW diesel, poi che abbia un motore particolare è un conto, ma non cambia certo le carte in tavola.

Miki Miki, ti stai dieselizzando  Fermati finchè sei in tempo.
Io aggiungo solo alle vostre notazioni, che buona parte dell'aggravio di peso della 535 d è dovuto al motore diesel in ghisa (come blocco), e questo va tenuto in conto. Certo i dati di accelerazione sono impressionanti, fin troppo a dire il vero tenuto conto di potenza e peso.

Mi sa che quando volete "ci fate" alla grande...

E' un confronto provocatorio... in fondo stiam parlando del motore.... Stiam gridando al miracolo per un qualcosa che poi, alla fine, è perfettamente normale... Solo che oggi ci si arriva con un V6 Td di una complicazione esagerata, molto delicato, molto oneroso relativamente alla manutenzione, molto più costoso sia in termini progettuali  che di realizzazione, meno efficace dalpunto di vista della sicurezza passiva, molto più pesante etc etc

Il tutto per consumare mediamente?

Azz......ho proprio la febbre....son d'accordo col commissario

Beh lo so che vuole essere un pò provocatorio, ma mi sembra comunque un pò troppo forzato. E' vero che non si tratta di un modello da grandi numeri, ma non è certo una cosa normalissima una SW diesel di quella stazza e con quelle prestazioni. Semmai discutiamo di quanto possa esser realmente utile un'auto del genere, non proponiamo confronti che non stanno in piedi... 


I dati li ho messi in un post più indietro, la 535d consuma circa 10 l/100km contro i circa 14 l/100km della 545i, ovviamente nel ciclo misto.

No no tranquillo... la cifra della 535d la investirei in qualcosa ad alto numero di giri, non te preoccupà

La metà...inquinando 1/4...