L'ADAC in Germania ha iniziato una bella campagna di protesta contro l'aumento dei richiami.
Secondo l'ADAC le case automobilistiche fanno uscire con troppo anticipo i modelli nuovi senza il necessario debugging e gli automobilisti vengo usati come dei collaudatori.
Questo è il grafico che rappesenta l'aumento dei richiami nel corso degli ultimi anni.

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Questi sono invece i richiami più importanti del 2004

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non credo lo facciano apposta,costa molto di più modificare migliaia di auto che provarle per qualche km in più...per me spesso sono dovuti a pezzi difettosi,ma non costruiti in ditta...imho sono i fornitori che spesso fanno cazzate,i compratori pagano poco,tardi e preferiscono quantità a discapito della qualità...capita nelle ditte piccole,come la mia,figuriamoci se non capita alle case automobilistiche

ma sono aumentati i richiami xchè ci sono + difetti o perchè le case curano di + la propria immagine e fanno richiami x problemi che anni fa avrebbero trascurato?

Sinceramente sono contro questa campagna. Certo da una parte può esser giustissima, ma non vorrei che le case continuassero a fare come già fanno ma lasciassero perdere qualche richiamo per non dare all'occhio.

Il grafico sembra impietoso... sollevo gli unici 2 dubbi possibili...

1) Non e' che prima si facevano semplicemente meno richiami ufficiali ?
2) Le macchine son sempre piu' complesse.

Comunque nessuno dei due e' giustificato 

hanno preso esempio da microsoft...

E' innegabile che ormai i difetti maggiori risiedano nei materiali commissionati ai fornitori e che infarciscono sempre di più i modelli nuovi (vedi elettronica gettata a badilate anche quando assolutamente evitabile).
C'è da dire comunque che anche le case non dovrebbero fare così affidamento su questi componenti che arrivano dall'esterno......o meglio, finchè continueranno a volerli pagare sempre di meno non potranno mai pretendere di avere una alta qualità....e intanto le macchine costano sempre di più pur precipitando i costi della tecnologia sempre più da due soldi....e noi paghiaaaaaamo

Che le auto siano sempre più complesse è fuori di dubbio, così come che i tempi di sviluppo e di collaudo si sono accorciati, e non sempre le tecnologie di progettazione informatiche più avanzate consentono di fare a meno delle tradizioanali prove.
Di certo c'è stata qualche corsa tecnologica di troppo e - vedi Mercedes Benz - c'è una retromarcia annunciata su questo punto.

Però anche io giudico la campagna dell'ADAC ambigua, perchè il rischio è che si eliminino soltanto i richiami pubblici, non i difetti.

ma com'è che non son indicati i richiami del Gruppozzo!?