a me è piaciuta moltissimo:

- davanti è favolosa
- dietro è meglio la vecchia
- dietro non è più cattiva come alcuni hanno detto, ma più o meno uguale
- dentro è meglio dal vivo che in foto! mi sono un po' ricreduto!
- però è obbligatorio prendere il navi: il modulo audio normale è troppo simile a saab e fiat
- bello il colore degli strumenti
- il portastrumenti è troppo piccolo (quella parte che tiene contagiri & Co.)
- preferivo le spie in fila come la vecchia e non mischiate con gli strumenti qua e la

come tutte le porsche, meritano una personalizzazione abbastanza spinta (cataloghi delle meraviglie: tequipment e exclusive) quindi il prezzo saaaleeeeeee

bella bella, complimenti: la prox la prendo arancione o blu puffo! ;-P

sono stato brutalmente superato a destra stamattina da una "S": posso confermare il discorso delle linee, e aggiungo che per me il posteriore nella nuova versione è più muscoloso. Mi pace di più.

non mi sembra che sia già "entrata" in circolazione ..

jag, ma le cose che hai scritto le ho già letto dall'altra parte...volevo leggere qualcosa di più

Tappo, qui da me c'è la Porsche Italia, non è raro vedere le auto con largo anticipo...

ahahhaah

del resto sono solo impressioni statiche...ci sono stato tre minuti e ho solo guardato l'estetica...
mi ci sono seduto e mi ci sono trovato - come sempre - bene...non ho potuto notare se è più ampia come alcuni dicono perchè aveva la capote aperta, ma IMHO è ancora più o meno uguale...

domande?

qui è stata fatta venerdì scorso la presentazione ufficiale, avevo l'invito ma non sono andato, comunque dovrebbe già essere in vendita e comunque le concessionarie hanno già alcuni esemplari dimostrativi.

a me il posteriore sembra molto meglio della precedente....e il fatto del dissassamento dello sterzo? cosa ne pensi???

quel disassamento non l'ho notato
e strano perchè di solito ste cose le noto subito.
ma forse ero impegnato su altri particolari...

se ci fosse veramente sarebbe una GRAVE delusione...che me ne faccio di una Porsche col volante disassato? :-o

mi sembra un po' strano che un'auto che ha lo stesso impianto meccanico (aggiornamenti a parte) si ritrovi improvvisamente con lo sterzo disassato...

e riguardo alla regolazione dello sterzo in altezza e profondità, vorrei farti l'ennesima domanda...ma sul "tuo" modello non si può regolare? cazzo, a Zuffenhausen sono stato seduto un pomeriggio intero su una boxster e non ho notato questo particolare

se ho capito bene sei il cugino (povero?? di solito è sempre così) di Impstar......spero che tu sia diverso da lui....non so se lo sai, ma i "rapporti forumistici" tra noi sono pessimi....lo evito come la peste....purtroppo a me i pallonari , quelli che si nascondono dietro ad una tastiera, non sono mai andati a genio...speriamo che con te le cose vadano meglio

si regola solo in profondità. del resto è talmente messo bene che la regolazione è sufficiente...

Ho chiesto qui al centro porsche di bg a riguardo del coupè, ma hanno nicchiato..non sappiamo niente nemmeno noi..quando chiediamo in porsche dicono che non c'è nulla di ufficile.... e via dicendo...
peccato..il photoshop del coupè erano veramente carini..con il portellone enorme dietro...

Sulla Honda S2000 neppure quello, mi regolo io 
Scherzi a parte sulla Volvo l'ho regolato praticamente al massimo in altezza e al minimo in profondità, per me le regolazioni non è che servano poi a molto.

non sapevo aveste pessimi rapporti, ma tant'è, siete entrambi adulti e vaccinati...
Abbi la cortesia di lasciarmi fuori dalle vostre diatribe, e vadrai che andrà tutto benissimo!

PS: ma tu dove avevi sentito di quel disassamento dello sterzo?