La volete la macchina sportiva ultracazzuta che è incollata alla strada?

E poi è ovvio che mangia le gomme.....oltre al problema della campanatura credo montino gomme a mescola morbida....se volete che le gomme durino di più dovete sacrificare un pò di piacere di guida......

Credo che tu non abbia molte soluzioni...

- montaggio dell'eccentrico (solo mi viene un dubbio... fosse così facile l'avrebbero già fatto quindi...  )

- cambi gomme + spesso e stai dietro all'acquisto che hai fatto 

- cambi auto 

18'000 km con un treno di gomme per un'auto da 280 cv non mi sembrano pochi. in quanto alla rumorosità, le bridgestone oltre una certa parcorrenza diventano molto rumorose anche su altre sportive di potenza simile, ti consiglio di cambiare marca.

Tenuta e durata sono antitetiche. E' un consumo normale, una sportiva costa anche per questi aspetti.

non conosco lo schema delle sospensioni dell'audi tt del sol levante , ma di solito i problemi di campanatura si risolvono con un'asola sullo stelo dell'ammortizzatore.

Esperienza personale:
Se si regola la campanatura come da linea rossa del disegno teoricamente la macchina viaggerà meglio in curva e tenderà a perdere un minimo di stabilità in rettilineo, mettendola sulla riga blu avverrà il contrario...ma questo teoricamente, io tutte le macchine da corsa che ho visto hanno la campanatura fatta "sulla riga blu" perchè son più efficaci....

Per normale spero tu intenda, usandola norlmalmente in pista.
Ora ho 18.000 km ma il rumore ho iniziato a percepirlo intorno ai 15.000.
In America c'è chi ha riscontrato il problema già a 8.000/9.000 km.
Se volete nel forum di questo sito troverete testimonianze più dettagliate...................ed essendo in America i casi sono tanti.

http://www.350zmotoring.com/
 
oppure più esattamente:

http://www.350zmotoring.com/forums/showthread.php?s=&threadid=8251

9.000km non sono pochi se guidi sportivo....

mi ricordo che sul Deltone se usato selvaggiamente buttavi le gomme ogni 5.000km

Non parliamo poi della pista......lì se ti durano 1-2.000km fai festa
Quando sono andato a Balocco le gomme sulla 156GTA son state fatte fuori per metà (erano al 50%) in 5 giri di pista (da 22km...)

anch'io non capisco quali consumi sarebbero tollerabili per quell'auto e quelle gomme. comunque se te le cambiano senza spese da parte tua fai bene a approfittarne

Per me su una sportiva del genere fare 15mila km con le gomme è un miracolo, con una lancer evo se viaggi da animale le butti ad un terzo scarso della percorrenza

Ok ma se fosse così dovrebbero spiattellarsi prima le posteriori?!?!?!?!?!?

Non ho mai avuto auto del genere quindi potrei sbagliarmi, ma dato che non sono un gran smanettone mi aspetto di fare ben altro che 10000 km.

In America comunque se la Z non ha superato le 20000 miglia cambiano il treno anteriore in garanzia, superate le 20000 ti rimborsano una percentuale sull'acquisto.

Ma montavi Vigorsol o Happydent?

No...le normalissime gomme in dotazione...credo Goodyear....

La pista è molto ma molto abrasiva...specialmente sulle spalle, che sono quelle che cedono prima