Quando rivende la C a privato, o nel caso tu decidessi di riscattare la C (cosa che normalmente un'industria non fa....finito il leasing prende un'altra auto nuova..)

E cmq ha anche un guadagno sui canoni, visto che hanno un tasso d'interesse.

Si ma la macchina la paga subito, non dopo 2 anni...

E' un investimento per l'attività per creare valore aggiunto (in questo caso il valore aggiunto sono gli interessi del canone)......

E come tutti gli investimenti si paga OGGI per creare (forse) valore aggiunto DOMANI.....come in tutte le imprese.....

non capisco dove sia il problema

Mah...non so mi pare la facciate troppo semplice...se le società di leasing prestassero soldi con così grande facilità, perchè la gente dovrebbe imbarcarsi in finanziamenti da 728 rate? Uno l'auto la compra in leasing, paga una rata molto più bassa di quello che pagherebbe con un finanziamento tradizionale e vissero tutti felici, contenti e in Mercedes...

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Se fai il buy back no...

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Si appunto...io sto dicendo che il leasing è troppo conveniente ad occhio, mica il contrario!

Diabo guarda che il 90% delle ditte noleggia a lungo termine non fa un leasing.

Il leasing è uno strumento che ora come ora è molto sfruttato dai privati.

RIcordiamo che anche in caso di leasing con obbligo di riscatto finale (di qualsiasi importo) si paga il passaggio di proprietà.
E quasi tutti i leasing chiedono sempre incendio e furto.

29.258? la Laguna

39.148? la C


Di conveniente in senso assoluto non c'è una mazza......l'unica cosa "buona" del leasing che ho proposto è che puoi approfittare della tenuta dell'usato dei brand forti per pagare un canone proporzionalmente più contenuto.

E in alcuni leasing (es. LightLease MB) non hai l'obbligo del riscatto dell'auto.....la dai indietro e ti scalano dall'anticipo della nuova il valore della vecchia.


Sul web non ho trovato preventivi di NLT.....ma il meccanismo di calcolo del canone non è simile?