|
Pagine: 1 [2] 3 
|
 |
|
| pino |
ooo=V=ooo |
 |
| Novembre 02, 2004, 11:30:50 am |
| Staff, V12, 11081 posts |
|
mi sembra che verso la metà degli anni 90 decisero di chiamarla escort 4p...forse sperando di venderne qualcuna in più.......cmq la II serie era si brutta ma insomma........rispetto ad altri mostri.....
io cmq andrei di K 2.0 a 1500 euro.........
Mi pare proprio che tu abbia ragione  |
|
|
Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
|
|
|
| mauring |
|
![]() |
| Novembre 02, 2004, 11:56:37 am |
| Visitatore, , posts |
|
Il fatto e' che la Kappa e' troppo grande, mia moglie si rifiuterebbe di guidarla in citta', abituata all'agilita' ed agli ingombri della 205. Infatti mi faceva storie anche per la Polar.  Poi e' un 2.0, la manutenzione risulta molto onerosa rispetto alla ciofeca Orion, su base Escort, con meccanica abbastanza indistruttibile e pezzi di ricambio piu' economici. Boooooh, quasi quasi aumento l'offerta sul V40, anche se mi rompe parecchio...  Altrimenti a buon mercato ci sono le Rover, le 214, e le 414, ma ne ho sentite troppe sull'inaffidabilita'.... |
|
|
|
|
|
  Loggato
|
|
|
| Claudio53 |
|
![]() |
| Novembre 02, 2004, 11:58:31 am |
| Visitatore, , posts |
|
Il fatto e' che la Kappa e' troppo grande, mia moglie si rifiuterebbe di guidarla in citta', abituata all'agilita' e ai pochi ingombri della 205. Infatti mi faceva storie anche per la Polar. Poi e' un 2.0, la manutenzione risulta molto onerosa rispetto alla ciofeca Orion, su base Escort, con meccanica abbastanza indistruttibile e pezzi di ricambio piu' economici. Boooooh, quasi quasi aumento l'offerta sul V40, anche se mi rompe parecchio... Altrimenti a buon mercato ci sono le Rover, le 214, e le 414, ma ne ho sentite troppe sull'inaffidabilita'.... La K sterza poco, ma le Polar girano in un fazzoletto, parcheggiare è meno tragico di quello che sembra |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Emi |
...e quattro! |
 |
| Novembre 02, 2004, 11:58:41 am |
| Utente standard, V12, 58835 posts |
|
|
scusa ma se la k è grande credo che la v40 sia comunque grandicella oppure no?
|
|
|
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
|
|
|
| mauring |
|
![]() |
| Novembre 02, 2004, 12:01:00 pm |
| Visitatore, , posts |
|
La K sterza poco, ma le Polar girano in un fazzoletto, parcheggiare è meno tragico di quello che sembra E' vero. Merito della traz. posteriore. Anche il 320 sterzava che era un piacere  |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
|
No Mauring ti prego la Orion no ! La k ha un buon prezzo, anzi buonissimo... ma mi farebbe paura per i problemi di affidabilità... devi pensarci bene, io magari proverei a fare uno sforzo per la V40, magari trovando un punto d'incontro a 5000Euro « Ultima modifica: Novembre 02, 2004, 12:59:13 pm da ZizzaniaMan/Eccezzziunale » |
|
|
Non vendo sogni, ma solide realtà.
|
|
|
| THE KAISER |
|
 |
| Novembre 02, 2004, 22:33:45 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
|
mau ma che ti prende??non ti si riconosce +  passi x la monetizzazione della cabrio (   ) ma questo no ...orsù,un pò di dignità!ma la 205 che problemi ha? |
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
| THE KAISER |
|
|
| Novembre 02, 2004, 22:47:20 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
|
ma alla tua signora non puoi dare il biturbo x andare a fare la spesa?  |
|
|
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
|
|
|
| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
 |
| Novembre 03, 2004, 00:14:59 am |
| Staff, V12, 32956 posts |
|
|
|
|
|
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
|
|
|
| Phormula |
|
![]() |
| Novembre 03, 2004, 09:33:03 am |
| Visitatore, , posts |
|
C'e' un mistero: la banca dati di 4R la da' come prodotta fino al 1990. Invece l'annuncio dice 1993. Cosa cambia, direte voi ? Sembre vomito suscita.... E come si puo' darvi torto ? Pero' il bagagliaione sembra fatto apposta per un bel bombolone di GPL  Semplice, fino al 1990 venne venduta con il nome Orion anche se era la Escort tre volumi. Dal 1990 in poi la versione a tre volumi venne venduta con il nome Escort in Italia mentre in alcuni paesi mantenne il nome Orion. Nel 1997-98 venne sostituita dalla Focus 3 volumi, mai importata da noi. Potrebbe essere un buon affare, in vista della conversione a GPL. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Miki Biasion |
|
![]() |
| Novembre 03, 2004, 14:22:06 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
|
a quello che so a parte le prime serie delle TD (quelle ancora a precamera), la K si è sempre dimostrata un buon "mulo" dall'ottima affidabilità....
Se non sbaglio era proprio i 5 cilindri a benzina a dare qualche problemino... |
|
|
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
|
|
 Loggato
|
|
|
| Emi |
...e quattro! |
|
| Novembre 03, 2004, 14:23:35 pm |
| Utente standard, V12, 58835 posts |
|
|
il diesel della k aveva problemi di termostato e poteva partire la guarnizione della testa....
|
|
|
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
|
|
|
| alberto |
|
![]() |
| Novembre 03, 2004, 14:25:49 pm |
| Visitatore, , posts |
|
il diesel della k aveva problemi di termostato e poteva partire la guarnizione della testa....
Che io sappia i primi 5 cilindri modulari (i TD) tendevano a fottere la testata perchè i condotti dell'olio risultavano sottodimensionati.... risolto il problema, poi..... |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
Pagine: 1 [2] 3 
|
|
|
|
