ciao a tutti....ho pensato di rivolgermi a voi che di sicuro siete molto ma molto più esperti di me sulle due ruote...ora innanzitutto la mia prima domanda è:
se prendo nu 600 normale è possibile tramite la motorizzazione farlo depotenziare e poterlo così guidare a 18 anni?
seconda domanda...
se si...che mi consigliate?
se no..che faccio?mi rimangono i 250...o il classico monster....

Che io sappia (anche se onestamente non garantisco di essere aggiornatissimo) non è possibile depotenziare e omologare una moto.
Non è possibile tecnicamente (non mi risulta che esistano dei kit) né legalmente (andrebbe omologata come esemplare unico, roba da pazzi).

Se vuoi guidare una moto depotenziata a 18 anni, mi sa che fai meglio a orientarti verso ciò che già esiste. Fra le 600, credo (ma non ne sono certo) che la kawasaki proponga il ZZR.

Mi correggo: la kawasaki propone il Z750 depotenziato...

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/News/5338.html

ce ne sono tante di moto depotenziate, in svizzera solo per fare un esempio la gamma suzuki comprende, limitate a 25 kw

DR-Z 400E
DR-Z 400S
GS 500
GS 500F
GSF 600
GSF 600S
GSX 600F
GSX-R 600
DL 650
SV 650
SV 650S
VL 800
VS 1400
GSF 600Z
VL800 Z

e lo stesso vale per le altre case. visto che le norme di omologazione sono le stesse penso che anche in italia si possano trovare.

Piccola curiosità, come vengono depotenziate? Solo tramite elettronica? Una volta idonei, è possibile farle tornare a piena potenza?

lo so &re@ solo che io preferirei avere una sportiva...una moto carenata...e oltretutto il mio problema sarebbero anke i soldi...
le moto che avete detto esistono depotenziate...ma è praticamente impossibile trovarle usate
  sono pochissime le persone che le comprano.le uniche depotenziate che si trovano sono i monster...ma non è una sportiva...
oltretutto anke il 636 lo fanno depotenziato ma anke quello non si trova

cmq &re@ sono andato a vedere sul sito che mi hai dato..c'è scrittto anke che la moto può essere riportata ai kw effettivi e farla reimmatricolare...in teoria fare il procedimento inverso dovrebbe essere fattibile...io sono andato a chiedere ad una concessionaria di motard però e mi han detto che dall'anno scorso si poteva fare ma che è passata una legge che dice che dal 450 in giù non si può più fare...ma sembrava uno scoppiato e non mi fido molto ihihihhihihihi

ho visto poco fa una garadi supermotard su motorzone (si),davvero divertenti quegli aggeggi.
Forse se dovessi prendere una moto prenderei qualcosa del genere...derapate a iosa,velocità basse,poco pericolo...i missili che in pochi secondi ti proiettano nell'iperspazio mi fanno paura (parlando di 2 ruote ovviamente )

Il procedimento inverso non è "realmente" inverso, perché per molte non esiste l'analogo modello depotenziato, quindi non c'è né una fiche di omologazione né un kit.
Io lascerei perdere. E se fossi in te, la proverei una naked

Boh, credo che dipenda da moto a moto. Senz'altro elettronica, ma forse c'è anche qualcosa a livello di aspirazione e scarico.

Sì.

io ho una naked....è piccolina però sempre naked è......

C'è la Ducati 750 Supersport depotenziata

sennò dovrebbe rientrare la ZZR-250

nuove non posso permettermele...e mio padre non la vuole prendere inferiore al 99...

Ma allora prenditi una RS125 o una Mito non depotenziata e 'fanculo al mondo!

Le paghi una miseria e son delle scheggie

io ho già il 125